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冷链运输服务协议范本

作为在冷链物流行业摸爬滚打近十年的从业者,我深知一份好的运输协议对甲乙双方意味着什么——它不仅是一张写满条款的纸,更是连接货主信任与运输方责任的纽带。这些年见过太多因为协议模糊引发的纠纷:有运输途中温度超标导致整车车厘子烂在车里的,有卸货时没留验收记录最后说不清责任的,也有结算时对”超程费”定义各执一词闹上法庭的。所以今天想结合实际经验,和大家分享一份既专业又接地气的冷链运输服务协议范本,希望能帮大家少踩点坑。

一、协议双方基本信息(开篇明确主体,避免”和谁签”的糊涂账)

甲方(委托方):XXX生鲜供应链有限公司(以下简称”甲方”)

乙方(承运方):XXX冷链物流有限公司(以下简称”乙方”)

甲乙双方经友好协商,就甲方委托乙方提供冷链运输服务相关事宜达成一致,依据《中华人民共和国民法典》及相关法律法规,签订本协议。

小提醒:这里的公司信息要写全称,别图省事用简称,尤其是涉及法律诉讼时,“XX冷链”可能对应多家公司,全称才能明确主体。如果是个体运输户,要注明身份证号(但按用户要求,这里用”*“替代),避免后期无法追责。

二、服务内容与标准(核心条款,把”运什么、怎么运”说透)

2.1运输货物范围

甲方委托乙方运输的货物包含但不限于:

初级农产品:冷冻肉类(猪/牛/羊肉)、水产品(带鱼/虾类)、新鲜果蔬(草莓/蓝莓等需0-4℃保鲜品类);

加工食品:速冻水饺、冰淇淋(-18℃至-22℃储存);

医药类:疫苗(2-8℃)、生物制剂(部分需-20℃深冷)。

实际操作中遇到过最头疼的是”混合运输”:一车同时装冰淇淋和鲜奶,结果司机为省电调低了温度,鲜奶结冰变质。所以协议里一定要注明”特殊品类需单独运输”,或明确混合运输的温度折中方案(需双方书面确认)。

2.2温度控制要求

乙方需确保运输全程温度符合以下标准(以货物运单标注为准):

冷冻类:-25℃至-18℃(允许±2℃波动,持续时间≤30分钟);

冷藏类:0℃至8℃(允许±1℃波动,持续时间≤20分钟);

深冷类(如部分药品):-80℃至-60℃(需使用专业液氮罐车,无波动允许)。

2.3运输路线与时效

固定路线:甲方指定起运地(XX市XX区冷链仓)至目的地(XX市XX区XX超市配送中心);

临时路线:甲方需提前24小时以书面形式(邮件/盖公章的调度单)通知乙方,乙方需在4小时内确认;

时效要求:固定路线运输时间≤48小时(从装货完成签字起算),临时路线时效以双方确认的调度单为准。

我之前处理过一个案例:货主临时加了个”顺道”送点货,结果司机绕路导致超时,货主说”就5公里能多多久”,但实际绕路后多花了2小时,路上制冷机故障没及时发现,最后双方各执一词。所以临时路线一定要书面确认,把时效和额外费用都写清楚。

三、操作流程与质量保障(细节决定成败,规范每一步操作)

3.1装货前准备

乙方需提前2小时将运输车辆开至甲方指定装货点,装货前30分钟启动制冷系统预冷;

甲方指派专人(张三,联系电话:)与乙方司机(李四,联系电话:)共同检查:

车辆制冷系统运行状态(需提供前3次运输的温度记录仪打印件);

车厢清洁度(无异味、无积水、无上次运输残留货物);

货物包装完整性(泡沫箱无破损、冰袋/干冰数量符合要求);

双方确认无误后,在《装货验收单》(附件1)上签字,装货开始计时。

3.2在途监控与记录

乙方需为每辆车配备GPS定位装置和自动温度记录仪(精度±0.5℃),数据每10分钟自动上传至双方共享的监控平台(XXX冷链云系统);

乙方司机需每2小时手动检查一次温度(与自动记录仪比对),并在《在途监控记录表》(附件2)上签字;

若温度异常(超出允许波动范围),乙方需在15分钟内启动应急方案:

轻微异常(≤1小时):司机调整制冷功率,同时通知乙方调度中心;

严重异常(>1小时):调度中心需立即通知甲方,并协调最近的冷链仓库临时存放货物(费用由责任方承担)。

去年有趟从XX到XX的车厘子运输,路上温度突然升到-15℃,司机没看监控,结果到目的地时车厘子已经出水变软。后来调监控发现记录仪数据早就报警了,但司机觉得”就高两度没事”,所以协议里必须明确”异常必须即时上报”,否则算乙方违约。

3.3卸货与验收

到达目的地后,乙方司机需提前30分钟通知甲方收货方(王五,联系电话:*);

双方在卸货前共同检查:

温度记录仪全程数据(需与监控平台一致,无断档、无修改痕迹);

货物外包装(有无挤压破损、冰袋/干冰融化程度);

随机抽检5%货物(如冷冻肉检查中心温度,水果检查腐烂率);

验收合格后,收货方在《卸货验收单》(附件3)上签字;若不合格,需注明具体问题(如”温度超标2小时”、“10箱外包装破损”),双方签字确认后进入争议处理流程(见第五条)。

四、费用结算与支付(钱怎么算、什么时

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