国际货物运输保险课件.pptVIP

戰爭險的保險責任起訖：僅限於水面危險案例分析：某公司出口某貨物，投保一切險加戰爭險，該船抵達目的港開始卸貨時，當地發生武裝衝突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問：保險公司如何賠償？戰爭險罷工險是保險人承保罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動和民眾、戰爭的人員採取行動所造成的承保貨物的直接損失，對間接損失不負責，如由於勞動力短缺或無法使用勞動力,致使堆放碼頭的貨物遭到雨淋日曬而受損、冷凍機因無燃料而中斷造成的被保險貨物的損失不負責賠償。罷工險注：罷工險的保險責任期間是“倉至倉”；已投保戰爭險又加保罷工險時，一般不另行收費。第三節倫敦保險協會海運貨物保險條款協會貨物保險條款（InstituteCargoClause，ICC）一、協會貨物條款的種類1、協會貨物條款（A）：ICC（A）2、協會貨物條款（B）：ICC（B）3、協會貨物條款（C）：ICC（C）4、協會戰爭險條款5、協會罷工險條款6、惡意損害險條款除惡意損害險外，其餘5種均可單獨投保。二、協會貨物保險險別的承保風險與除外責任（一）ICC（A）險的承保風險與除外責任類似於我國的一切險，採用“一切風險減除外責任”的規定方法。（二）ICC（B）險的承保風險與除外責任類似於我國的水漬險，採用承保“除外責任”之外列明風險的辦法。ICC（B）險與ICC（A）險的區別：P166（三）ICC（C）險的承保風險與除外責任類似於我國的平安險，僅承保“重大意外事故”的風險。國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險的含義是指被保險人（買方或賣方）向保險人（保險公司）按一定的金額投保一定的險別，並根據一定的保險費率交納保險費，保險人承保後，對於被保險貨物在運輸途中發生的承保範圍內的損失給予經濟補償。國際貨物運輸保險的承保範圍保障範圍風險損失費用第一節海上貨物運輸保險承保的範圍一、風險海上風險外來風險自然災害意外事故一般外來風險特殊外來風險風險（一）海上風險（PerilsoftheSea）又稱海難，指船舶或貨物在海上運輸過程中所遇到的自然災害和意外事故。1、自然災害（NaturalCalamity）指不以人們意志為轉移的自然界力量所引起的災害。不是泛指一切由於自然力量造成的災害，而是僅指惡劣氣候、雷電、地震、海嘯或火山爆發等人力不可抗拒的自然力量造成的災害。2、意外事故（FortuitousAccidents）由於偶然、非意料的原因所造成的事故。不是泛指海上所有的意外事故，而僅指運輸工具擱淺、觸礁、沉沒、船舶與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火、爆炸等。（二）外來風險指由於自然災害和意外事故以外的其他外來原因造成的風險，但不包括貨物的自然損耗和本質缺陷。1、一般外來風險：一般外來原因所造成的風險。主要包括：偷竊、滲漏、短量、碰損、鉤損、生銹、雨淋、受熱受潮等。2、特殊外來風險：由於社會、政治原因造成的風險。主要包括：戰爭、罷工、拒收以及交貨不到等。二、損失海上損失全部損失部分損失實際全損推定全損單獨海損共同海損全部損失：是指運輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。實際全損：貨物完全滅失或變質而失去原有用途，即貨物完全損失已經發生或不可避免。主要有四種情況：完全滅失；失去原有用途，已不具有任何使用價值；貨物喪失無法挽回；船舶失蹤達到一定時期，仍無音訊。推定全損：指被保險貨物受損後未完全滅失，但施救、恢復、整理受損貨物並將其運至原訂目的地的費用總和已超過貨物到達該目的地價值的損失，即這種損失已超過被保險貨物的保險價值。①保險標的實際全損已經無法避免，或者是為了避免實際全損，需要花費的施救費用，將超過獲救後標的的價值。②保險標的發生保險事故後，使被保險人失去標的的所有權，而收回這一所有權所需花費的費用，將超過收回後的價值。③保險標的受損後，整理和續運到目的地的費用，超過貨物到達目的地的價值。④保險標的受損後，修理費用已超過貨物修復後的價值。例1、我公司出口稻穀一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值，貨到目的港後只能低價出售，這種損失屬於________。例2、有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，若將這批服裝漂洗後運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬於_______。發生推定全損時，被保險人可以要求保險人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這時須向保險人發出委付(Aband