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北京交通大学2025年交通运输工程拔尖计划铁路工程试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.铁路线路平面由下列哪些要素组成（）

A.直线、圆曲线、缓和曲线

B.直线、竖曲线、缓和曲线

C.圆曲线、竖曲线、缓和曲线

D.直线、圆曲线、竖曲线

答案：A。铁路线路平面是指线路中心线在水平面上的投影，由直线、圆曲线和缓和曲线组成。竖曲线是线路纵断面的要素，故B、C、D选项错误。

2.列车在曲线上行驶时，产生的离心力的大小与（）成正比。

A.列车运行速度的平方

B.列车运行速度

C.曲线半径

D.列车质量

答案：A。根据离心力公式\(F=\frac{mv^{2}}{R}\)（其中\(m\)为列车质量，\(v\)为列车运行速度，\(R\)为曲线半径），离心力与列车运行速度的平方成正比，与曲线半径成反比，与列车质量成正比，但题目问的是与哪个因素成正比关系最符合选项表述的，所以选A。

3.铁路轨道的主要组成部分不包括（）

A.钢轨

B.轨枕

C.道岔

D.站台

答案：D。铁路轨道主要由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等组成，站台是车站的设施，不属于轨道的主要组成部分，所以选D。

4.下列哪种道床类型具有弹性好、排水性能强等优点（）

A.有砟道床

B.无砟道床

C.整体道床

D.沥青道床

答案：A。有砟道床具有弹性好、排水性能强、造价低、施工简单、便于维修等优点；无砟道床整体性好、稳定性高、维修工作量小，但弹性相对较差；整体道床属于无砟道床的一种；沥青道床有其特殊的性能，但综合弹性和排水性能，有砟道床更符合，所以选A。

5.铁路路基的基本形式有（）

A.路堤和路堑

B.半路堤和半路堑

C.不填不挖路基

D.以上都是

答案：D。铁路路基按其横断面的形式和填挖情况可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、不填不挖路基等基本形式，所以选D。

6.桥梁按结构体系分类，不包括（）

A.梁式桥

B.拱式桥

C.斜拉桥

D.人行桥

答案：D。桥梁按结构体系分类可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥等；人行桥是按使用功能分类的，所以选D。

7.隧道的主体建筑物包括（）

A.洞身和洞门

B.衬砌和洞门

C.洞身和衬砌

D.洞门和避车洞

答案：A。隧道的主体建筑物包括洞身和洞门，衬砌是洞身的支护结构，避车洞是附属建筑物，所以选A。

8.车站按业务性质可分为（）

A.客运站、货运站、客货运站

B.中间站、区段站、编组站

C.会让站、越行站

D.港湾站、工业站

答案：A。车站按业务性质可分为客运站、货运站、客货运站；按技术作业可分为中间站、区段站、编组站；会让站和越行站是中间站的一种特殊类型；港湾站和工业站是按服务对象分类的，所以选A。

9.道岔的号数越大，则（）

A.导曲线半径越大，列车侧线通过速度越高

B.导曲线半径越小，列车侧线通过速度越高

C.导曲线半径越大，列车侧线通过速度越低

D.导曲线半径越小，列车侧线通过速度越低

答案：A。道岔号数越大，导曲线半径越大，列车在侧线通过时的离心力越小，列车侧线通过速度越高，所以选A。

10.铁路信号设备的主要作用是（）

A.保证列车运行安全，提高运输效率

B.指挥列车运行

C.显示线路状态

D.控制道岔转换

答案：A。铁路信号设备是铁路运输的重要基础设备，主要作用是保证列车运行安全，提高运输效率，指挥列车运行、显示线路状态、控制道岔转换等都是其具体功能的体现，所以选A。

11.列车运行图的基本要素不包括（）

A.列车区间运行时分

B.列车在中间站的停站时间

C.列车编组计划

D.列车追踪间隔时间

答案：C。列车运行图的基本要素包括列车区间运行时分、列车在中间站的停站时间、列车折返时间、列车追踪间隔时间等；列车编组计划是车流组织的计划，不属于列车运行图的基本要素，所以选C。

12.铁路运输的优点不包括（）

A.运输能力大

B.受自然条件影响小

C.机动灵活

D.能耗低

答案：C。铁路运输具有运输能力大、受自然条件影响小、能耗低、安全性高、环境污染小等优点；机动灵活是公路运输的优点，所以选C。

13.高速铁路的定义是（）

A.列车最高运行速度达到200km/h及以上的铁路

B.列车平均运行速度达到200km/h及以上的铁路

C.新建铁路列车设计速度达到250km/h及以上，初期运营速度不小于200km/h的铁路

D.既有线改造后列车运行速度达到160km/h及以上的铁路

答案：C。根据相关定义，高速铁路是指新建铁路列车设计速度达到250km/h及以上，初期运营速度不小于200km/h的铁路，所以选C。

14.铁路限界分为