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2025年铁路培训试验试题及答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.铁路信号机中，（）信号表示禁止列车越过该信号机。

A.绿色

B.黄色

C.红色

D.蓝色

答案：C。解析：在铁路信号系统中，红色信号具有最高的安全级别，它明确指示列车必须停车，禁止越过该信号机，以保障行车安全。绿色信号通常表示列车可以按规定速度运行；黄色信号一般提示列车注意减速；蓝色信号常用于调车作业中的特定限制。

2.列车运行速度超过120km/h的线路，同向曲线间的夹直线长度（不含缓和曲线）不得短于（）m。

A.50

B.80

C.100

D.120

答案：A。解析：当列车运行速度超过120km/h时，为了保证列车运行的平稳性和安全性，减少列车在曲线间转换时的离心力变化等影响，规定同向曲线间的夹直线长度（不含缓和曲线）不得短于50m。

3.铁路货车中，用于装运煤炭、矿石、建材等散粒货物的车辆是（）。

A.棚车

B.敞车

C.平车

D.罐车

答案：B。解析：敞车的特点是车体上部敞开，没有车顶，适合装运煤炭、矿石、建材等散粒货物，便于装卸。棚车主要用于装运怕湿、贵重等货物；平车一般用于装运大型机械设备、钢材等；罐车则专门用于运输液体或气体货物。

4.铁路线路直线地段的轨距标准规定为（）mm。

A.1430

B.1432

C.1435

D.1438

答案：C。解析：1435mm是国际标准轨距，我国铁路线路直线地段的轨距标准也采用此数值。轨距的统一对于列车的安全运行和不同线路间的互联互通至关重要。

5.铁路车站按技术作业性质可分为（）。

A.中间站、区段站、编组站

B.客运站、货运站、客货运站

C.特等站、一等站、二等站等

D.会让站、越行站

答案：A。解析：按技术作业性质，铁路车站可分为中间站、区段站和编组站。中间站主要办理列车的会让、越行和客货运业务；区段站是为机车更换乘务人员、对机车进行整备和检修等作业的车站；编组站则主要进行货物列车的解体和编组作业。选项B是按业务性质分类；选项C是按车站等级分类；选项D中的会让站和越行站是中间站的特殊类型。

6.接触网的额定电压为（）kV。

A.19

B.25

C.27.5

D.35

答案：B。解析：接触网的额定电压为25kV，这是为了满足电力机车的正常运行需求，在实际运行中，接触网的电压会有一定的波动范围。

7.铁路通信信号设备中，用于列车自动控制的系统是（）。

A.CTCS

B.GSM-R

C.GPS

D.CCTV

答案：A。解析：CTCS（中国列车运行控制系统）是我国铁路用于列车自动控制的系统，它根据不同的线路条件和运行要求，分为不同的等级，以保障列车的安全运行。GSM-R是铁路专用的移动通信系统；GPS是全球定位系统，在铁路中可作为辅助定位手段；CCTV是闭路电视监控系统，主要用于监控铁路沿线的情况。

8.列车制动距离是指（）。

A.从司机开始操纵制动装置到列车完全停止所行驶的距离

B.从列车开始制动到列车完全停止所行驶的距离

C.从司机鸣笛到列车完全停止所行驶的距离

D.从列车减速到列车完全停止所行驶的距离

答案：A。解析：列车制动距离是指从司机开始操纵制动装置（如按下制动按钮等动作）到列车完全停止所行驶的距离，它是衡量列车制动性能和行车安全的重要指标。

9.铁路车辆的走行部主要由（）等部分组成。

A.轮对、轴箱、侧架、摇枕

B.车体、车钩缓冲装置、制动装置

C.转向架、车钩、制动缸

D.轮对、弹簧装置、制动装置

答案：A。解析：铁路车辆的走行部主要由轮对、轴箱、侧架、摇枕等部分组成。轮对直接与轨道接触，传递车辆的重量和牵引力；轴箱用于安装轮对并将车辆的重量传递到轮对上；侧架和摇枕则起到连接和支撑的作用，保证车辆的平稳运行。选项B中的车体不属于走行部；选项C中的车钩不属于走行部；选项D中的制动装置不属于走行部的主要组成部分。

10.铁路线路坡度的表示方法是（）。

A.角度

B.千分率

C.百分率

D.万分率

答案：B。解析：铁路线路坡度通常用千分率表示，它反映了线路在一定距离内的高程变化情况，对于列车的运行速度、牵引能力等有重要影响。

11.以下不属于铁路货物运输种类的是（）。

A.整车运输

B.零担运输

C.集装箱运输

D.快递运输

答案：D。解析：铁路货物运输种类主要包括整车运输、零担运输和集装箱运输。整车运输适用于大宗货物；零担运输适用于批量较小的货物；集装箱运输则具有标准化、便于装卸和联运等优点。快递运输虽然也有部分通过铁路运输，但它不属于铁路货物运输的传统分类。

12.铁路机车按原动力可分为（）。

A.蒸