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运输公司安全生产目标责任书

一、总则

1.制定目的

为全面落实运输企业安全生产主体责任，预防和减少道路交通事故及生产安全事故，保障从业人员、乘客及社会公众的生命财产安全，规范公司安全生产目标管理流程，依据国家相关法律法规及行业标准，结合公司运营实际，特制定本安全生产目标责任书。

2.制定依据

本责任书以《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《道路运输条例》《道路旅客运输及客运站安全管理规范》《危险货物道路运输安全管理办法》等法律法规为依据，同时参照交通运输部《企业安全生产标准化基本规范》及公司内部安全生产管理制度，确保责任内容的合法性与可操作性。

3.适用范围

本责任书适用于运输公司所属各部门（含分公司、车队、调度中心、安全管理部门等）、全体从业人员（包括管理人员、驾驶员、乘务员、装卸人员、维修人员等）以及所有运营车辆（包括客运车辆、货运车辆、危险品运输车辆等）。公司对外承包的运输服务及相关协作方，应参照本责任书要求签订安全生产责任协议，纳入公司安全生产目标管理体系。

4.基本原则

（1）安全第一、预防为主、综合治理：坚持把安全生产放在首位，强化源头管控和风险隐患排查治理，构建事前预防、事中管控、事后改进的闭环管理体系。

（2）党政同责、一岗双责：落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”要求，明确各层级、各岗位的安全生产职责，形成全员参与的安全生产责任体系。

（3）目标导向、分级考核：以安全生产目标为核心，将责任目标分解至各部门及岗位，实施量化考核与奖惩机制，确保目标落实到位。

（4）持续改进、动态管理：根据国家政策调整、行业发展及公司运营变化，定期评估安全生产目标完成情况，及时修订责任内容及管理措施，提升安全生产管理水平。

二、安全生产目标体系

1.目标分类

（1）总体目标

运输公司安全生产总体目标以“零重大事故、零人员伤亡、零责任投诉”为核心，具体包括：全年道路交通事故率较上年下降15%，重大责任事故为零；从业人员安全生产培训覆盖率100%，考核合格率不低于95%；车辆定期检查合格率98%以上，隐患整改率100%；乘客（或货主）安全投诉率较上年下降20%。总体目标需结合公司战略规划及行业监管要求，每年年初由总经理办公会审议确定，并纳入公司年度经营考核指标。

（2）部门目标

各部门需根据总体目标分解制定部门级目标，突出职能特点。例如：车队的“车辆完好率95%以上，准点率98%”；安全管理部门的“每月开展2次全面隐患排查，建立隐患台账并跟踪整改”；调度中心的“动态监控覆盖率100%，超速、疲劳驾驶预警及时处置率100%”；维修车间的“车辆维修合格率99%，维修记录完整率100%”。部门目标需明确责任主体及完成时限，确保与总体目标衔接。

（3）岗位目标

岗位目标是目标体系的基层单元，需落实到具体人员。例如：驾驶员的“全年无责任交通事故，违章率低于3%，每日出车前检查车辆关键部件”；安全管理员的“每周至少检查1次车辆安全设施，每月组织1次驾驶员安全培训”；乘务员的“全程提醒乘客系安全带，及时处置突发情况，乘客满意度90%以上”。岗位目标需简洁、可量化，便于日常考核与评价。

2.目标设定

（1）设定依据

目标设定需结合多维度依据，确保科学性与可行性。一是法律法规及行业标准，如《道路运输企业安全生产标准化达标指标》要求“隐患整改率100%”；二是公司历史数据，如2023年交通事故率为5%，2024年目标设定为下降15%（即4.25%）；三是行业标杆，参考同类型企业先进指标，如某头部企业车辆完好率达97%，本公司目标设定为95%；四是运营需求，如新增线路需提高动态监控覆盖率，确保新线路安全运营。

（2）设定原则

目标设定遵循SMART原则，即具体（Specific）、可衡量（Measurable）、可实现（Achievable）、相关性（Relevant）、时间限制（Time-bound）。例如，“2024年6月30日前完成所有驾驶员的AI视频监控系统培训”为具体目标；“培训考核合格率100%”为可衡量目标；“结合驾驶员年龄、学历差异设计分层培训内容”为可实现目标；“培训内容与预防疲劳驾驶相关”为相关性目标；“2024年6月30日前完成”为时间限制。此外，目标设定需兼顾挑战性与合理性，避免过高导致挫败感或过低缺乏激励。

（3）设定流程

目标设定需规范流程，确保民主性与科学性。第一步：调研准备，安全管理部门于每年11月收集各部门目标建议，结合法律法规及行业趋势形成初步方案；第二步：部门研讨，各部门组织员工讨论初步目标，提出修改意见；第三步：审核修订，总经理办公会对目标方案进行审核，重点评估目标间的协调性与可行性；第四步：发布执行，经审核后的目标于次年1月正式发布，并纳入各部门年