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铁路全封闭声屏障降噪效果分析

罗辰语

（中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600）

随着高速铁路的快速发展及高铁速度的提升列车运行产生的噪声污染问题日益突出如今多数高铁

［摘    要］，。，

降噪工程采用直立式声屏障但对于铁路沿线两侧分布有高层住宅建筑的城市建成区路段普通直立式折角式声屏

，，、

障对噪声的阻隔作用有限全封闭声屏障作为一种新型的降噪措施在高速铁路及城市轨道交通沿线的降噪效果显著

。，。

通过已实施工程案例实测得出全封闭式声屏障对高频声的降噪效果可达15~20dBA

，（）。

全封闭声屏障高速铁路降噪效果

［关键词］；；

U238A

［中图分类号］［文献标志码］

0 引言屏障的结构设计中采用减振材料和减振结构以减少声

，，

声屏障的主要降噪原理是在声源和接收点之间进行遮波引起的振动传递当噪声作用于声屏障表面时会共振现

。

挡阻断噪声传播路径使声波传播显著衰减目前我国象为避免这种情况的发生声屏障通常会在支撑结构中

，，。，，

高速铁路声屏障已逐步形成了直立式折角式圆弧式设置减振装置以减少共振频率从而达到更好的降噪

、、、，，

封闭式4种型式[1]各类型声屏障技术相对成熟并已广效果

，，。

泛应用于各种技术标准的高速铁路及轨道交通建设项目。1.4 声波反射、散射

普通直立式折角式圆弧式声屏障主要应用于平房及中声波在遇到声屏障时会发生反射及散射现象[3]。全

、、，

低楼层居民住宅区对较高楼层接收点的声波遮挡效果有封闭声屏障的表面材料及特殊结构设计可以将声波在声屏

，

限因此现阶段部分高架段铁路项目已考虑采取封闭式声障内部进行反射及散射使声波在传播过程中分散到不同

，，

屏障措施封闭式声屏障可封闭声源声屏障吸收反射绝的方向从而使声波的能量分散和衰减减少噪声的传播

。，，，

大部分声波并避免绕射声仅有少量声波会透过声屏障和聚集反射面的材料和形状对反射效果具有重要影响

，，。，

因此降噪效果最为理想