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2025.09科学技术创新-185-

粗粒式密级配沥青混合料路面施工质量控制

研究

1，21

杨泽来，李爱春*

（1.兰州交通大学，甘肃兰州；2.甘肃公航旅检测技有限公司，甘肃兰州）

摘要：现今，公路交通作为人们出行的首选方式，在质量强国的背景下，对公路建设提出了更高的质量要

求。粗粒式密级配沥青混合料具有易离析、易推移、不易压实的特性。针对ATB-25沥青稳定碎石的工程项目，

详细研究了粗粒式密级配沥青混合料的质量控制特性与规定，还建立了一套动态质量控制数据库，期待能够在

相关工作中提供一些参考。

关键词：粗粒式密级配沥青混合料；ATB-25；质量控制

图分类号U416.221文献标识码A文章编号2096-4390渊2025冤09-0185-04

[4][5]

引言影响。彭余华及其团队的研究发现，粗粒式密级配

公路交通是中国基础设施建设的重要领域，中国沥青混合料的集料粒差距显著，导致其休止角偏

公路发展现状与中国交通强国建设、社会经济发展需低。与中、细粒式沥青混合料相比，它们在建设过程中

[1]的离析问题更加突出。综上所述，ATB-25的抗剪强度

求和人民群众交通出行要求存在很大差距。在我国，

高速公路、一级公路等各类高级公路广泛采用了沥青和抗疲劳性能较为优异，但是在施工过程中存在易推

路面，因为在建设阶段对品质的把关不够严格，许多移、压实难、易离析的问题。

沥青混凝土道路遭受到了破坏以及早期的损害，这对2粗粒式密级配沥青混合料路面质量控制技

[2]

交通流动以及驾驶的安全构成了重大威胁。本人结术

合些年来的经验及工作实际，以ATB-25为例，重2.1材料

点分析研究粗粒式密级配沥青混合料路面施工质量ATB-25沥青混合料路面用地材，必须在工程项

控制。目当地进行料源调查。主要研究的内容包括：料场的

1粗粒式密级配沥青混合料路面质量控制概资格、原材料的品质、处理技术是否符合工程需求、运

述输路线等。在所有使用的物料运送到工地后，只有在

某工程项目按照一级公路建设准，上面层采用检测合格后才能使用。

4cmAC-13，下面层采8cmATB-25路面结构形式。2.1.1沥青

由于半性基层的广泛反射裂纹，它们对于道路本工程项目气候雨量分区2-2-4，如果在高温和

表层的抵御车辆碾压的能力以及其使用寿命都有所低温需求之间出现冲突，那么应优先考满足高温性

[6]

降低。因此，为了降低这种问题的发生，我们需要在半能的需求。根据该工程项目所在区域的实际应用情

[3]况，ATB-25结构层选择了70号A级沥青，当沥青被

性基层与沥青表层之间建立一层柔韧的层。ATB-

25是一种骨架紧凑的结构，也是一种比较常见的柔韧送入工地时，首先要进行红外光谱的检查，然后才能

层，它具有易于移动和不易压实的特性。在建设高质进行常规的指测试，实际检测结果请参见表1。

量路面工程的过程中，拌合、运输、铺设、压实等各个2.1.2