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2025年飞机考试测试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.现代民航客机最常用的发动机类型是（）

A.活塞发动机

B.涡轮喷气发动机

C.涡轮风扇发动机

D.涡轮螺旋桨发动机

答案：C

解析：涡轮风扇发动机具有推力大、油耗低、噪音小等优点，是现代民航客机最常用的发动机类型。活塞发动机功率较小，多用于小型飞机；涡轮喷气发动机油耗较高；涡轮螺旋桨发动机适用于中短程支线客机等，但在干线民航客机中应用不如涡轮风扇发动机广泛。

2.飞机的升力主要是由（）产生的。

A.机翼上表面气流速度快，压力小

B.机翼下表面气流速度快，压力大

C.发动机的推力

D.飞机的重力

答案：A

解析：根据伯努利原理，流体流速越快，压力越小。机翼上表面气流速度快，压力小，下表面气流速度慢，压力大，上下表面的压力差就产生了升力。发动机的推力主要用于克服飞机前进的阻力，飞机的重力是使飞机有向下的趋势，而不是产生升力的原因。

3.飞机的水平安定面主要作用是（）

A.提供升力

B.保持飞机的横向平衡

C.保持飞机的纵向平衡

D.控制飞机的转弯

答案：C

解析：水平安定面位于飞机尾部，主要作用是保持飞机的纵向平衡，即俯仰平衡。它可以通过调整其角度来改变飞机的俯仰姿态。机翼主要提供升力；垂直安定面和副翼等用于保持飞机的横向平衡；方向舵用于控制飞机的转弯。

4.飞机的飞行高度层是按照（）来划分的。

A.真高度

B.相对高度

C.标准气压高度

D.绝对高度

答案：C

解析：标准气压高度是指以标准大气压（1013.25hPa）为基准面的高度。飞行高度层按照标准气压高度来划分，这样可以确保不同飞机在同一区域飞行时，有明确的高度间隔，保证飞行安全。真高度是飞机到实际海平面的高度；相对高度是飞机到某一指定参考面的高度；绝对高度是飞机到平均海平面的高度。

5.以下哪种仪表用于测量飞机的空速（）

A.高度表

B.空速表

C.地平仪

D.磁罗盘

答案：B

解析：空速表是专门用于测量飞机相对于空气的运动速度的仪表。高度表用于测量飞机的飞行高度；地平仪用于显示飞机的姿态，即俯仰和倾斜状态；磁罗盘用于指示飞机的磁航向。

6.飞机在起飞和着陆阶段，通常使用（）襟翼设置。

A.收起

B.小角度放下

C.大角度放下

D.只放下一侧襟翼

答案：C

解析：在起飞和着陆阶段，飞机需要增加升力和阻力。大角度放下襟翼可以增加机翼的面积和弯度，从而提高升力系数，使飞机在较低的速度下也能产生足够的升力。同时，襟翼放下也会增加阻力，有助于飞机在着陆时减速。收起襟翼适用于巡航阶段，以减小阻力；小角度放下襟翼一般用于某些特定的飞行阶段，但在起飞和着陆时通常需要大角度放下。

7.飞机的自动驾驶系统主要由（）组成。

A.传感器、计算机和执行机构

B.发动机、机翼和尾翼

C.驾驶舱仪表和操纵杆

D.通信设备和导航设备

答案：A

解析：自动驾驶系统的传感器用于感知飞机的状态信息，如姿态、速度、高度等；计算机对传感器传来的信息进行处理和分析，然后发出控制指令；执行机构根据计算机的指令，对飞机的操纵面（如副翼、升降舵、方向舵等）进行控制，实现飞机的自动飞行。发动机、机翼和尾翼是飞机的主要结构部件；驾驶舱仪表和操纵杆是飞行员手动操作飞机的工具；通信设备和导航设备主要用于飞机与地面或其他飞机的通信以及确定飞机的位置和航线。

8.飞机的V1速度是指（）

A.起飞决断速度

B.抬前轮速度

C.安全起飞速度

D.着陆接地速度

答案：A

解析：V1速度是起飞决断速度。在起飞滑跑过程中，如果在达到V1速度之前出现问题，飞行员可以选择中断起飞；如果超过V1速度，就必须继续起飞，因为此时飞机已经获得了足够的速度和动力，中断起飞可能会导致冲出跑道等危险情况。抬前轮速度是VR；安全起飞速度通常指V2；着陆接地速度是飞机着陆瞬间的速度。

9.飞机的航线通常是（）

A.直线

B.曲线

C.折线

D.随意的路线

答案：C

解析：飞机的航线通常是由一系列的航段组成，这些航段连接起来形成折线。这是因为飞机需要遵循空中交通管制的规定，沿着特定的导航点飞行，同时还要考虑气象条件、障碍物等因素。虽然在理想情况下直线距离最短，但在实际飞行中，为了确保飞行安全和效率，航线往往是折线形式。

10.飞机的燃油系统主要功能是（）

A.储存和输送燃油

B.过滤燃油中的杂质

C.调节燃油的温度

D.以上都是

答案：D

解析：飞机的燃油系统具有多种功能。它首先要储存足够的燃油，以满足飞机飞行的需要，并将燃油输送到发动机。同时，燃油系统中通常设有过滤器，用于过滤燃油中的杂质，防止杂质进入发动机造成损坏。此外，在一些情况下，还需要