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第４８卷第７期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．７

·１３０·２０２２年４月Ａｐｒ．２０２２

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．０７．０３６

ＤＯＩ：

利用辅助定位工装解决道岔钢轨锯切垂直度难题★

王子舒

（中铁宝桥集团有限公司，陕西宝鸡７２１００６）

摘要：针对道岔尖轨跟端热锻成形后，采用圆锯床二次锯切断面垂直度难以保证问题，通过设计工装、引进电动推杆机构，

解决了不同种类产品在同一锯床上水平和竖向垂直度超差难题，操作方便、质量稳定，并且提高了加工效率。

关键词：尖轨跟端；钢轨锯切；垂直度；电动推杆；侧向定位

中图分类号：Ｕ２１３．６文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）０７－０１３０－０３

文章编号：

１工件加工过程分析方便，使用可靠。为了保证横向垂直度要求，必须使锯口

前后钢轨纵向与锯盘垂直。考虑到现有锯床工作台及装

加工零件为引导列车从一股轨道转向另一股轨道时

夹方式不能满足多种产品在同一锯床上锯切时，锯口水

采用的钢轨跟端，简称道岔尖轨跟端，如图１所示。该部

平垂直度和竖向垂直度不能达到小于０．６ｍｍ要求，故需

分采用钢轨经热模锻成形工艺锻造而成，主要包括原材

对现有锯床的装夹方式及工装进行优化改进，满足锯口

段、过渡段以及成形段，成形段长度采用圆锯床锯切进行

［２］

断面垂直度要求，同时操作方便，装夹可靠。

控制。由于我国铁路无缝化要求，尖轨跟端采用现场铝

热焊与区间线路连接，对尖轨跟端断面垂直度要求提高，

［１］

水平垂直度和竖向垂直度小于０．６ｍｍ。

２．１竖直方向垂直度保证措施