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第37卷第2期极地研究Vol.37,No.2

2025年6月CHINESEJOURNALOFPOLARRESEARCHJune2025

北极航道研究进展回顾与展望

11,211

李蕴琳赵鹏军张梦竹何张源

(1北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院,广东深圳518055;

2北京大学城市与环境学院,北京100871)

摘要北极地区快速变暖驱动北冰洋海冰融化,开阔水域迅速扩大,北极航道的适航性日益增强,引起了

全球的广泛关注。然而,当前对北极航道研究的系统综述缺乏全面性,为弥补这一不足,本文系统地收集并

梳理了Scopus数据库和维普资讯数据库中以北极航道为主题的相关文献,基于期刊摘要、关键字等7个字

段,进行文献计量分析,同时利用VOSviewer软件通过关键字进行共现聚类与网络结构分析。分析结果发

现,当前北极航道研究主要聚焦于航道的开通可行性测度、航道的地缘政治影响、航道对国际贸易与航运

网络的影响以及航道开通的生态环境影响等方面,归纳总结发现如下4点不足:(1)对航道开通精准预测模

型方法研究不足;(2)缺乏地缘政治风险和冲突事件对航道开通影响的系统量化研究;(3)对北极航道的航运

基础设施建设关注不足;(4)在航道开通对生态环境的影响方面研究不足,当前研究仍主要关注碳排放的预

测与计算,缺乏污染排放对生物生境的影响研究。本文的分析结果和结论对于进一步完善北极航道研究具

有较好的参考价值;同时,对于制定我国北极航道和冰上丝绸之路战略也可提供一定的决策依据。

关键词北极航道海上丝绸之路通航可行性地缘政治全球海运网络

doi:10.13679/j.jdyj

发布的报告显示,预计在2050年之前,可能会出

0引言现至少一个无冰夏季;预计在21世纪30年代,

北冰洋有60%的可能性出现有效无冰,该结论比

北极航道的开通,指的是北极地区每年在短全球气候模型预测的时间提前许多[8]。根据北极监测

[1]

周期内出现无冰条件的开始。在全球变暖的背和评估计划(ArcticMonitoringandAssessment

景下,北极航道开通的可行性日益增加,引发了Programme)[9]的测算,在2050年之前,北极极有

全球范围内的广泛关注。作为地球系统3个最冷可能在9月首次出现大范围无冰现象。其中,北

的地区之一,北极对气候变化非常敏感。近年来,极持续变暖和夏季降雪量减少是导致未来几十年

北极区域内海冰消融加速[2],自2007年起,北北极海冰加速减少的主要原因[10]。已有研究表明,

极海冰厚度明显减少,分布范围快速收缩;同由于北极海冰边缘冰区(marginalicezone)的逐步

时,北极海冰的覆盖范围、厚度与密集度在夏季扩大,