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第49卷第4期北京交通大学学报Vol.49No.4
2025年8月JOURNALOFBEIJINGJIAOTONGUNIVERSITYAug.2025
文章编号：1673-0291（2025）04-0176-11DOI：10.11860/j.issn.1673-0291
梯形轨枕钢轨波磨多波长现象机理研究
汪虎，赵才友，赵炎南，石锐，王平
（西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室，成都610031）
摘要：半径400m曲线段梯形轨枕轨道内轨存在轨枕中部与端部两种波长波磨交替出现的现象，
为从轮轨接触共振角度研究这一问题，根据轨道结构建立梯形轨枕轨道三维瞬态滚动接触模型，揭
示轮轨接触弹性系统固有频率与波磨通过频率之间的关系及轮轨系统共振特性，分析不同波长波
磨激励下首个周期钢轨波磨接触斑内磨耗情况.研究结果表明：轮对经过梯形轨道不同位置会激
发轨道系统不同的模态，参与共振的模态存在差异从而导致同一梯形轨枕端部与中部轨面存在多
波长波磨；振动频率为136.7Hz、248.7Hz时，车轮-梯形轨道系统出现明显共振现象，车轮通过梯
形轨枕端部激发钢轨弯曲振动与轨枕边角翘曲的模态（频率为248.7Hz），车轮通过梯形轨枕中部
激发钢轨与轨枕协同弯曲振动的模态（频率为136.7Hz）；车轮经过波磨激励区段时磨耗范围逐渐
扩大，从接触斑前缘向后缘移动，到达首个周期波磨波峰时磨耗范围覆盖整个接触区域，波谷处的
磨耗程度比波磨波峰处严重，从微观上描述了轮轨接触区域磨耗的变化情况，轮轨系统共振诱发钢
轨波磨产生，波磨萌生加剧轮轨不稳定振动，波磨从而加速发展.
关键词梯形轨枕；钢轨波磨；瞬态有限元；共振；黏滑分布；轨面磨耗
：
中图分类号U213.42文献标志码A
：：
Researchonmulti-wavelengthphenomenonofrailcorrugationon
trapezoidalsleepers
WANGHu,ZHAOCaiyou,ZHAOYannan,SHIRui,WANGPing
（KeyLaboratoryofHigh-speedRailwayEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China）
Abstract:Intheinnerrailofatrapezoidalsleepertrackwitha400-meterradiuscurve,analternating
multi-wavelengthrailcorrugationphenomenonoccursbetweenthemiddleandendofthesleepers.
Toinvestigatethisissuefromtheperspectiveofwheel-railcontactresonance,athree-dimensional
transientrollingcontactmodelofthetrapezoidalsleepertrackisestablishedbasedonthetrackstr
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初级会计持证人
专注于经营管理类文案的拟写、润色等，本人已有10余年相关工作经验，具有扎实的文案功底，尤善于各种框架类PPT文案，并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询！
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