《汽车装配与检测》课件——模块八 汽车总装配.pptVIP

2、柔性装配系统柔性装配系统（FlexibleAssemblySystem，简称FAS）是近年才发展起来的一种多品种自动装配系统。它是由计算机控制的具有高度的装配自动化、装配柔性、生产率及较好的可靠性的自动装配系统。是柔性制造系统（FMS）的一个重要环节。3、汽车虚拟装配系统汽车虚拟装配系统（AutomobileVirtualAssemblySystem）是利用计算机辅助技术建立汽车零部件主模型。根据主要模型形状特性、精度特性、约束关系，进行计算机模拟装配一干涉分析一模拟装配等的多次反复，以达到预定评价标准的设计过程，并通过产品数据管理（ProductDataManagement，PDM）将计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工艺规划（CAPP）和计算机辅助制造（CAM）统一集成起来，具有高适应性和高柔性的集成化装配系统。任务二装配工艺装备发展趋势整车装配线和零部件装配线向柔性装配线方向发展，以满足多品种生产和自动化装配要求；加注设备向真空式加注设备方向发展；试验检测设备向微机控制、数字化、高精度、自动化方向发展；专用装配设备向高精度、适应性强、自动化方向发展随着汽车市场竞争日趋激烈，提高劳动效率、降低成本一直是汽车制造厂家非常关心的问题。采用自动装配技术与柔性装配系统（FAS）、汽车虚拟装配系统（AVAS）能够满足当前市场需求的快速多变和不确定性要求，用最低的成本生产满足用户的汽车产品，从而在激烈的市场竞争中立于不败之地。现代技术的飞跃发展随着电子、信息等高新技术的不断发展，随着市场需求个性化与多样化，未来先进技术发展的总趋势是向精密化、柔性化、网络化、虚拟化、智能化、清洁化、集成化、全球化的方向发展。项目二整车装配工艺装备概况学习目标1．知道整车装配过程所用的主要设备有哪些以及总装配的特点；2．掌握汽车装配生产线所用到的主要设备和装配流程；3．掌握装配技术要求和注意事项；4.认识装配工艺的原则和步骤；5．了解装配生产线工艺流程。任务一整车装配工艺装备特点整车装配线，一般是指由输送设备（空中悬挂和地面）和专用设备（如举升、翻转、压装、加热或冷却、检测、螺栓螺帽的紧固设备等）构成的有机整体。1、输送设备输送设备主要用于总装配线、各总成分装线以及大总成上线的输送。完成汽车装配生产过程最重要的设备之一是汽车总装线。2、大总成上线设备大总成上线设备是指发动机、前桥、后桥、驾驶室、车轮等总成在分装、组装后送至总装配线并在相应工位上线所采用的输送、吊装设备。车轮上线一般采用普通悬挂输送机和积放式悬挂输送机。发动机、前桥、后桥、驾驶室等大总成上线，传统的方式是采用单轨电动葫芦或起重机。3、加注设备加注设备是指发动机、前桥、后桥、驾驶室、车轮等各种油液加注设备。随着轿车技术的引进，燃油、润滑油、清洁剂、冷却液、制动液、制冷剂等各种加注设备的水平也有了很大的提高，由过去的手工加注发展到采用设备定量加注，直到自动加注。尤其是在轿车装配中，普遍采用具有抽真空、自动检漏、自动定量加注等功能的加注机，保证加注的质量。4、出厂检测设备整车出厂试验的水平也有较大的提高，由过去采用室外道路试验发展到现在采用室内检测线。出厂检测线一般由前束试验台、侧滑试验台、转向试验台、前照灯检测仪、制动试验台、车速表试验台、排气分析仪等设备组成。5、专用装配设备随着汽车产量的提高和对质量的高要求，高效专用的装配设备进入装配线。现已广泛应用于整车装配的主要专用装配设备有：车架打号机、底盘翻转机、螺纹紧固设备、车轮装配专用设备、自动涂胶机、板簧衬套压装机、液压桥装机等。任务二整车装配技术要求及注意事项

汽车总装配就是使生产对象（零部件）在数量、外观上发生变化的工艺过程，一系列的量变必定引起一系列的质变。数量的变化表现在在装配过程中，零部件、总成的数量在不断增加并相互有序的结合起来。任务三整车装配中装配工艺的原则与步骤

装配工艺规程是指导装配生产的主要技术文件，制定装配工艺规程是生产技术准备的一项重要工作。任务四装配生产线工艺流程一条或多条高效率的装配线，以求能达到经济产量，降低单位成本，进而增强竞争的能力。汽车装配生产线，一般是指由输送设备（空中悬挂输送设备和地面输送设备）和专用设备（如举升、翻转、加注设备、助力机械手、检测、螺栓螺母的紧固设备等）构成的有机整体。学习领域三汽车总装配工艺汽车总装作为汽车制造四大工艺的最终环节，是保证汽车整车质量的一个重要环节，也是对汽车零部件在制造质量的一个整体检验过程。汽车总装是将数以万计的汽车零、部件组装成一辆完整汽车。汽车行业中有一句“采用质量上乘的零部件不一定能装配出一辆品质优良的汽车整车”，即使采用优质