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探 讨DISCUSSION
重型自卸货车安全隐患分析及
治理对策研究
文图｜李光耀 余曦 王艺帆 周维
近年来，货运车辆严重违法违规现象趋于减少。超载运输，即大吨位的货车，参数标注小吨位。车辆
但是，货运车辆超载超限仍是危害公共道路交通安全参数造假，使“大吨小标”车辆通过非常规手段进行“合
的重大隐患之一，车辆非法改装问题依然突出，严重法”超载运输。为了迎合市场需求，机动车生产企业
威胁道路交通安全和人民生命财产安全。通过市场调甚至主动配合生产超标超重违规产品，销售企业一般
研发现，部分重型自卸货车《道路机动车辆生产企业通过使用值班标准车厢替检，违规获取“越野车”合
及产品公告》（以下简称《公告》）信息出现非常规、格证，程序修改、地磅遥控等作弊手段进行称重造假，
不符合逻辑的参数异常，存在安全隐患，为车辆改装、拆除备胎等配件进行减重等多种非法手段帮助违规车
超载超限运输埋下祸根。本文首先对轻型自卸货车底辆通过检验，加上《公告》审核未严格把关、抽查复
盘整备质量数据异常问题及治理对策进行分析研究，核工作不到位，导致大量轻型货车违规生产销售。
然后对部分重型自卸货车《公告》技术参数进行比对，通过调研，本文统计了部分轻型自卸货车《公告》
分析了货箱质量、底盘整备质量、发动机排量功率等信息（见表1），由表1可知大运牌轻型自卸货车底
技术参数的不合理情况及存在的安全隐患，给出了查盘尺寸明显大于福田牌和王牌牌，但底盘整备质量却
验工作提示，探索总结了治理建议，旨在推动机动车少了310kg，底盘整备质量出现非常规、不符合逻辑
生产企业进行规范化生产，为进一步治理奠定基础。的数据异常，因此，大运牌轻型自卸货车极有可能将
“大吨位”底盘整备质量填报为“小吨位”，即“大吨
一、轻型货车“大吨小标”问题及治理对策小标”。同时，在总质量和核定载质量相差不大的情
（一）轻型自卸货车底盘整备质量数据异常问题况下，大运牌轻型自卸货车排量却明显高于福田牌轻
分析型自卸货车排量，总质量较小的轻型自卸货车选用大
根据《机动车安全技术检验项目和方法》（GB排量发动机，更易满足车主进行超载运输需求。通过
38900—2020）规定，注册登记安全检验时，轻微型对《公告》信息研究分析，该型号大运牌轻型自卸货
货车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合车涉嫌“大吨小标”，具有较大的安全隐患。
格证相符，误差不超过±3%或±100kg。一些货车车（二）轻型货车“大吨小标”治理对策
主为了取得利益最大化，选择“大吨小标”车辆进行为从源头治理轻型货车“大吨小标”问题，2022
38 | 道路交通管理 2024/08
表1 部分轻型自卸货车《公告》信息问题，本文对多个品牌、近百个车
福田牌大运牌王牌牌
车辆型号辆型号进行了对比分析，发现部分
BJ3042D8PBA-01DYQ3042D5ABCDW3090HA1Q5
公告批次331337333品牌的个别车型存在货箱质量数据
轴数2
初级会计持证人
专注于经营管理类文案的拟写、润色等，本人已有10余年相关工作经验，具有扎实的文案功底，尤善于各种框架类PPT文案，并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询！
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