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第44卷第18期山西建筑Vol.44No.18

2018牟6月SHANXIARCHITECTUREJun.2018•13•

文章编号：1009-6825(2018)18-0013-03

新型便民设施在城市公共空间的运用研究

周江坡宗晓萌

(南京工业大学，江苏南京211800)

摘要:通过对便民设施与城市公共空间进行分析，找出当下城市交通的矛盾点，以非机动车道红绿灯路口的遮阳雨棚为例，从便

民、利民等方面进行论述，提出了新型便民设施在城市公共空间中多层次运用的方法，体现出以人为本的交互型设计理念，达到优

化城市建设的效果。

关键词：便民设施，城市公共空间，遮阳雨棚

中图分类号:TU984文献标识码:A

〇引言近年来，随着经济的持续高速发展，城市机动化进程逐步加

“便民”一词即为方便民众。随着和谐社会的不断推进，并为快，市区机动车、非机动车增长所产生的交通需求远远超过了基

了满足现代市民的多方面需求，城市公共空间的新型便民设施也础设施增加所产生的交通供给，导致交通供需矛盾进一步激

在不断地改进及推广。其中，道路交叉路口是城市交通公共空间化[]。就城市的非机动车道而言，市民在此空间的活动一般具有

的一个重要节点，在此节点的非机动车道上放置遮阳雨棚，既可流动性，但在道路交叉口的节点处则会出现短暂的停留，面对红

以降低恶劣天气的影响、缓解市民的焦躁情绪，又可以规范市民绿灯，少则需要几十秒，多则需要超过1rnin。虽然时间不长，但

出行、保证交通安全。本着以人为本的理念，部分新型便民设施如果遇到烈日或者雨雪等恶劣的天气环境，行人在等过马路，他

已经在城市公共空间投入使用，如杭州，从2007年就开始在非机们往往会缺乏耐心，甚至会产生烦躁情绪，抢在红绿灯交换前加

动车道红绿灯路口安装遮阳棚[1]。从其功能性、形式感和理念等速通行，或者对红绿灯视而不见，这就导致行人闯红绿灯、互相碰

方面进行分析探讨，给城市公共空间的新型便民设施的设计和运撞等交通违规行为频发。

用提供了多样化和人性化的参考。单纯依靠人力来指挥和疏导非机动车道的交通已经很难满

1便民设施与城市公共空间足当前形势下的管理要求，这就需要新型的道路公共设施来为此

1.1便民设施概述提供安全保障。在这样的现状下，非机动车道红绿灯路口的遮阳

雨棚便应运而生。

便民设施属于城市公共设施是能够为市民提供便利的基础，

设施，一般可以分为社区公共服务设施和市政公用设施两类。在2新型便民设施的特性分析——以非机动车道遮阳雨

实际调研中，根据居民的需求现状及习惯用语，可以将社区服务棚为例

设施分为三大类:生活服务设施（超市、菜场等）、市政设施（供电较早期的便民设施而言，新型便民设施首先摆脱了功能上的

供水供气、道路交通、银行等）、公共服务设施（社区办公用房、养单一性，除了给市民提供了相应的便利服务之外，还能发挥其他

老院等）。一座城市公共设施的使用状况也反映了该城市物质和方面的用途。随着全球气候恶化的愈演愈烈，诸多城市频频陷入

精神生活水平它的分布与运用则直接影响到该城市的布局结构，高温、雨雪等天气危机，非机动车道的行人相较机动车道的来说，

及市民的生活质量[]。在遭遇此类