隧道施工中塌方风险耦合评估方法研究.pdfVIP

第24卷第9期安全与环境学报Vol.24No.9

2024年9月JournalofSafetyandEnvironmentSep.,2024

文章编号:1009-6094(2024)09-3297-10NK耦合模型分别对多个隧道塌方致灾因素的耦

合致灾作用进行定量计算,提出了一种从事故出发

隧道施工中塌方风险

逆推分析事故致灾因素耦合机制的方法,通过耦合

耦合评估方法研究∗路径分析及耦合概率计算得出围岩塌方事故原因是

[9]

多元且相互耦合。张永辉等在贝叶斯网络的基础

1,21223

赵亮,苏元琛,宋战平,徐甜,陈登峰

上对公路运输风险进行了双因素耦合概率研究。肖

(1西安建筑科技大学信息与控制工程学院,西安710055;[10]

国清等对火灾风险评估工程法(FireRisk

2陕西省岩土与地下空间工程重点实验室,西安710055;AnalysisMethodforEngineering,FRAME)进行改进,

3西安建筑科技大学建筑设备科学与工程学院,西安710055)并结合NK耦合模型进行了多因素耦合评估。

国内外学者对隧道施工风险评估与风险耦合分

摘要:为提高隧道施工塌方风险评估准确率,考虑评估的

别进行了大量有价值的研究,本文以“隧道风险评

多指标性与耦合性特点,提出了一种基于风险耦合的隧道施

估”为关键词对435篇文献进行了文献计量统计,结

工塌方风险评估方法。首先,通过事故统计分析确定14个

果见图1。从图1可以看出,隧道风险评估多以盾构

塌方风险指标,并确定各指标风险等级阈值,建立了隧道塌

方风险评价指标体系;然后,使用层次分析法与K均值算法隧道为施工背景、层次分析法与模糊综合评价为评

的组合权重计算方法确定评价指标权重,采用概率密度函数估方法、塌方风险为评估目标,但缺少风险耦合及其

确定各指标等级隶属度;最后,通过耦合度公式计算指标间对于评估结果影响的相关研究。传统风险评估方法

的耦合度,建立隧道施工塌方风险耦合评估模型。将建立的以评价指标间相互独立为前提,但通过前人研究及

模型应用于某输水隧道的施工塌方风险评估,评估结果与实工程现场调查分析,评价指标间的耦合影响会对风

际情况基本吻合,验证了评估方法的合理性与可行性,为隧险评估结果产生重大影响。因此,本文依托国内某

道施工塌方风险评估提供了新思路。输水隧道施工需求,提出一种基于“风险耦合”的评

关键词:安全工程;隧道塌方;风险耦合;风险评估估方法,弥补传统评估方法忽略指标间耦合影响的

中图分类号:X947文献标志码:A