汽车电子控制技术基础.pptVIP

四、温度传感器1.作用测温，用于温度修正或与温度相关的控制。多用热敏电阻式温度传感器。2.原理电阻随温度变化。并联式串联式第31页，共69页，星期日，2025年，2月5日3.结构类型半导体式、绕线式、晶体管式等类型PTC----正温度系数热敏电阻NTC----负温度系数热敏电阻CTC----跃变型热敏电阻第32页，共69页，星期日，2025年，2月5日五、节气门位置传感器1.作用获得节气门开度、节气门开启速率、怠速状态等信息，用于点火正时、燃油喷射、怠速等控制。2.类型线性式、开关式两种。（1）线性式加了怠速触点的电位器。第33页，共69页，星期日，2025年，2月5日（2）开关式全闭触点：怠速时闭合；全开触点：大于50%时闭合。应用较少。第34页，共69页，星期日，2025年，2月5日六、氧传感器1.作用检测排气中的氧含量，用于空燃比的反馈控制。2.类型氧化锆型、氧化钛型。（1）氧化锆型1）原理高温下，氧化锆在两侧的氧浓度差下，会产生电动势。（氧电池）2）结构与特性锆管表面涂铂，用于催化CO与O2反应，提高灵敏度。第35页，共69页，星期日，2025年，2月5日第36页，共69页，星期日，2025年，2月5日第37页，共69页，星期日，2025年，2月5日（2）氧化钛型1）原理氧化钛的电阻随氧浓度的降低而减小。（氧电阻）2）结构与工作特性多孔氧化钛用于检测氧含量；实心氧化钛用于补偿温度对其电阻的影响。第38页，共69页，星期日，2025年，2月5日氧化钛的工作特性第39页，共69页，星期日，2025年，2月5日七、爆燃传感器1.作用检测缸体振动，用于判定发动机是否爆震。2.类型压电晶体式、磁电式。（1）压电晶体式1）原理石英晶体在受到压力时会其表明会产生电荷。（压电效应）2）结构与工作特性共振型：在发动机爆震时，石英晶体与质量块产生共振，输出电压高很多倍。非共振型：需要专门的滤波电路识别是否共振。第40页，共69页，星期日，2025年，2月5日第41页，共69页，星期日，2025年，2月5日（2）磁电式由永磁铁、绕有感应线圈的铁芯组成，铁芯移动时，线圈上将感应出电动势。传感器的固有频率与发动机的爆震振动频率是一致的，因此，在发动机爆震时，信号显著增大。第42页，共69页，星期日，2025年，2月5日八、车速/车轮转速传感器1.作用车速传感器：测量变速器输出轴转速，用于换算车速；轮速传感器：测量车轮转速，用于换算车速、车轮滑转/滑移率、车轮减速度，用于ABS控制。2.类型车速传感器：磁感应式、光电式、霍尔式、舌簧开关式、磁阻式等；轮速传感器：磁感应式、光电式、霍尔式。磁感应式、光电式、霍尔式与发动机转速与曲轴位置传感器原理相同。第43页，共69页，星期日，2025年，2月5日3.结构与原理（1）舌簧开关式车速传感器两触点臂被磁化为异性磁极时闭合，被磁化为同性磁极时断开。第44页，共69页，星期日，2025年，2月5日（2）磁阻式车速传感器磁阻元件（MRE）的特性：当元件的磁场强度改变时，其电阻也随之改变。第45页，共69页，星期日，2025年，2月5日（3）磁感应式轮速传感器原理与其它磁感应式传感器相同，其触发齿轮或齿圈装于轮毂内，随车轮一起旋转，传感器装于固定不同的部件上。按照其铁芯端部形状分为凿式和柱式两种。第46页，共69页，星期日，2025年，2月5日九、车身位移传感器1.作用用于检测车身相对于车桥的位移，计算车身位移和振动情况。多用光电式。2.原理遮光转子上有特制的透光槽，两边布置四个发光二极管和光敏三极管，透光槽的长度与位置保证遮光盘在不同的转角上四个光敏元件的输出不同，共有16钟组合。不同的组合代表不同的车高。第47页，共69页，星期日，2025年，2月5日2.结构

第48页，共69页，星期日，2025年，2月5日十、转向盘转角传感器