码头安全生产管理规定(弘毅).docVIP

唐山曹妃甸港口有限公司弘毅码头分公司

码头安全生产管理规定

为了进一步优化生产作业流程，确保货物装卸船作业、集疏港作业安全、优质、高效，特制定此管理规定，以约束码头现场人、机行为，规范港口生产管理。

一、生产作业标准化管理：

1、标准货垛：

根据库场货垛码放标准，散货6米高，统一苫盖。

2、标准倒运作业线：

散货卸船倒运，每条线2-3辆倒运车，1-2辆铲车。

3、散货标准装卸船作业线：

散货卸船，下铲车之前，单线1个指挥工，单船4个零工（整理接货片、清扫轨道或甲板）；清舱时，单线6-10人（视船舱大小而定）。

4、标准钩、标准车、标准舱：

由单船指导员负责，结合大副、门机司机、后场理货等，确定单船单货种标准钩、标准车、标准舱。

5、标准工人、标准着装：

作业工人年龄应在50岁以下，拥有健康的体魄，能正常从事码头装卸作业；现场作业须带安全帽、穿工作服、穿反光背心、穿防砸鞋，指挥工还需佩戴红袖标、口哨、安全带。

6、标准工属具：

倒运车辆均需车后贴反光条、保持后车灯及前大灯完备；清场使用清扫铲，并配合人力。

7、标准作业：

严格执行“四标六清”标准。

8、标准作业组织：

按生产作业管理规定，指导员科学、合理地组织船（班）前会，实行单（船）线作业工人点名登记制度，严禁连班作业。后场理货员负责，开班前实行单线作业工人点名登记制度。

9、标准通讯：

单船舱口指挥工至少应配置一部对讲机；舱下铲车司机需在作业期间配置一部对讲机；当班各值班队长需配置一部对讲机。海用对讲机须始终保持71频道守听；陆用对讲机可用01频道与调度室联系，02频道与门机联系，05频道与保卫部联系。

10、标准开、停工时间：

每日06：50停工、07：30开工；11：30停工、12：30开工；18：50停工、19：30开工；23：30停工、00：30开工。

若遇到特殊任务，需要抢装卸作业时，可根据调度室要求，另行安排。

11、标准作业现场：

接货片完整、场地边缘清洁、码头前沿无凌乱工属具或杂物、库场无乱扔垫木或杂物等。

12、标准作业路线：

落实，在实际作业过程中，对于违规操作或者合理改进性操作，酌情申报调度室进行奖罚。

调度室根据实际情况，结合码头前沿相关安全生产管理规定，可对协力公司进行100-1000元奖罚。由调度室值班主任负责，做好记录、提出奖罚意见，并及时报备给调度室主任，由调度室根据情节严重情况，做出具体处罚决定。

3、公司员工：

调度室是码头前后场作业现场安全责任部门，由调度室值班主任负责，定时前后场巡视，若发现由于我公司员工造成的安全隐患，或者我公司员工在现场作业期间，未能正确排除安全隐患，调度室将根据实际情况向该科室提出扣除该员工一定比例安全绩效奖的建议。由该科（队）室负责，自行处罚内部员工。

四、参考文件：

1、《码头现场安全操作规程》；

2、《船舶安全靠离码头管理规定》；

3、《门机队散货装卸船作业工艺》；

4、《码头清扫管理规定》；

5、《港区车辆行驶安全管理规定》。