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;本章内容;11.1单片机应用系统的开发过程
11.1.1开发者必须具备的知识和能力;11.1.2单片机应用系统开发的步骤;2.系统的总体设计
系统的总体设计包括单片机的选择、重要环节关键器件的选型、技术指标的实现、硬件软件功能的划分等。
单片机以及关键器件的选择一定要考虑技术是否成熟,是否满足系统的精度、速度和可靠性要求,货源是否充足等,如出现问题是否有可以替代的器件等。
技术指标与整个系统的硬件与软件都有关系,所以要综合考虑,硬件选择满足精度要求的产品,软件采用合适的数学模型和算法。
;硬件、软件功能在一定程度上具有互换性,即有些硬件电路的功能可用软件实现,反之亦然。具体采用什么方法,要根据具体要求及整个系统的性能价格比,加以综合平衡后确定。一般而言,使用硬件完成速度较快,可节省CPU的时间,但价格相对昂贵,而且系统比较复杂,势必增加硬件设计和调试的工作量和难度。用软件实现则相对经济,但占用CPU较多的时间。所以一般的原则是:在CPU时间允许的情况下,尽量采用软件。所以总体设计时,必须权衡利弊,仔细划分硬件和软件的功能。;3.系统的结构框图;4.系统的硬件设计;5.系统的软件设计;6.系统的Proteus仿真;7.系统的联机调试、运行和维护;实验环境运行满足要求后,还要在现场环境运行,现场环境相对实验环境要复杂得多,一定要认真观察运行情况,分析出现的各种故障及原因,此时出现故障时,尽量采用软件的方法修正。
系统在实际工作过程中,可能会受到来自系统内部和外部的各种各样的干扰,使系统发生异常状态。通常把瞬时的不加修理也能恢复正常的异常状态称为错误;而必须通过修理才能恢复正常的异常状态称为故障。
;8.可靠性设计;为了减少系统的错误和故障,系统设计时常从以下几个方面提高系统可靠性:
冗余设计,
电磁兼容设计,
信息冗余技术,
时间冗余技术,
故障自动检测与诊断技术,
软件可靠性技术,
失效保险技术等。
对于一个实际应用系统首先要保证可靠,其次是实时,然后是灵活和通用。
;11.2电喷汽车喷油嘴清洗机控制系统
11.2.1系统功能描述及工作原理;过去这类保养通常要交汽修厂进行,费用昂贵。现在市场上出现的一种电喷汽车喷油嘴清洗机,结合专用的燃油系统清洗剂,不需拆装发动机,只需用接头与发动机供油管及回油管连接,在发动机正常运转状况下,让清洗混合液进入燃油供给系统,在30min内即可溶解发动机供油管、喷油嘴针阀和燃烧室各组件的积炭、油泥、胶质及漆类污染物,经由循环燃烧分解过程,从汽车排放系统排出,恢复该车的性能,使其启动顺畅,怠速平稳,加油轻快,增加动力,达到省油及降低空气污染的效果。下面就对电喷汽车喷油嘴清洗机的原理与设计作一介绍。
;2电喷汽车喷油嘴清洗机的工作原理;(4)按压力+、-键通过改变直流电机上的电压(即改变汽油泵转速)调整清洗压力,电压调整范围为7V~12V。
(5)当剩余工作时间小于4min时,蜂鸣器开始鸣叫,直到定时结束,继电器释放,汽油泵停止工作,蜂鸣器停止鸣叫,数码管显示“00”。
(6)5min内无任何操作则自动断电,数码管无显示。;(7)保护措施
①油面过低保护。为防止无油损坏汽油泵,油面过低时,传感器开关闭合,汽油泵自动断电,数码管g段显示“――”,但不闪烁;
②油温过高保护。为防止油温过高起火,温度过高时,温度继电器开关闭合,汽油泵自动断电,数码管g段显示“――”,闪烁。
;11.2.2系统方案及电路设计;21;2.电路设计
电喷汽油嘴清洗机电路共有6个模块,如图11-2(a)~(f)。;(b)电机驱动电路;(c)油位过低传感器输入电路和油温过高传感器输入电路
;(d)显示器电路;(e)报警电路;(f)电机供电控制电路
图11-2电喷汽油嘴清洗机电路原理图;图11-3主程序流程图状态;2变量定义及初始化模块
程序设计时需设立一系列的变量和标志,具体如下。
uintdeta; /*1ms计时单元 */
ucharsec; /*计时秒*/
charset_min; /*设定分*/
ucharmin_5m; /*5min计数器*/
ucharval; /*中间变量*/
ucharpwm_val; /*调宽脉冲变量值*/
charpush_val; /*压力变化值*/
sfrWDT=0xa6; /*定义看门狗定时器*/
sbitpushdec_key=P1^4; /*压力―键*/
sbitpushinc_key
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