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发动机原理与结构试题及参考答案

一、单选题（共102题，每题1分，共102分）

1.流过燃油计量活门的燃油流量与活门前后压差()

A、平方根成正比

B、成反比

C、成正比

D、平方根成反比

正确答案：A

2.发动机燃油泵通常有()

A、增压级和主级泵

B、仅有主级

C、液压泵和电动泵

D、仅有增压级

正确答案：A

3.目前涡扇发动机的高压压气机转子的结构多采用()

A、鼓盘式

B、环形

C、盘式

D、回流式

正确答案：A

4.在进行孔探探测时，N1转子的转动是通过()

A、手动转动的

B、主齿轮箱上手动摇臂传动装置转动的

C、以上两种方法均可

D、起动机转动

正确答案：A

5.轴流式压气机中一级的增压比大约为()

A、3：1-4:1

B、20:1-25:1

C、1：1-5:1

D、1.15:1-1.35:1

正确答案：D

6.高压涡轮转子叶片和导向叶片做成空心的是为了()

A、增加刚度

B、增加燃气流路

C、冷却

D、减轻重量

正确答案：C

7.空气雾化喷嘴的优点有()

A、燃油雾化要求压力高，可采用定量泵

B、燃油在喷嘴内汽化与空气混合燃烧稳定

C、燃油雾化要求压力低，可采用齿轮泵

D、减少积碳

正确答案：C

8.对于涡轮冷却，以下正确的说法是()

A、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却

B、涡轮寿命仅取决于他们的结构形式

C、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击冷却

D、高压涡轮导向叶片不需冷却

正确答案：A

9.监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是()

A、对推力（功率）进行精确控制，并对重要工作参数进行安全限制

B、进行起动、加速、减速控制及稳态转速控制

C、提供安全限制

D、对发动机故障进行检测

正确答案：A

10.燃气涡轮发动机使用合成滑油，应避免长时间与()接触

A、铝合金材料

B、皮肤

C、钢和铜

D、金属材料

正确答案：B

11.叶片数量为偶数时，一个叶片损坏()

A、更换相邻的叶片

B、同时更换对称的两个叶片

C、打磨修理再装上

D、更换损坏的叶片

正确答案：B

12.在液压机械式燃油调节器中，转速调节通常采用()

A、开环控制

B、加速装置

C、闭环控制

D、减速装置

正确答案：C

13.发动机燃油系统的主要功用是为燃烧室()

A、提供清洁的，无蒸汽的，经过增压的，计量好的燃油

B、提供安全限制

C、提供清洁的，无蒸汽的，非增压的，计量好的燃油

D、为飞机提供液压动力

正确答案：A

14.为了使燃气涡轮发动机加速，应推油门，推油门过急过猛会发生()

A、富油熄火，超温和压气机喘振等现象

B、转速增加过慢或发动机着火等问题

C、贫油熄火，压气机叶片断裂等问题

D、推力急速下降和贫油熄火等现象

正确答案：A

15.燃气涡轮喷气发动机燃烧室中进行的()过程可以理想化

A、多变

B、定容

C、定压

D、定温

正确答案：C

16.燃气发生器稳态下的共同工作条件是()

A、速度一致，温度连续，热量平衡和能量平衡

B、转速一致，流量连续，压力平衡和功率平衡

C、温度一致，流量连续，拉力平衡和功率平衡

D、温度一致，流量连续，推力平衡和功率平衡

正确答案：B

17.改变轴流式压气机基元级的叶轮进口处的绝对速度大小可以改变()

A、叶轮进口处的周向速度大小

B、叶轮进口处的相对速度方向

C、叶轮出口处的牵连速度大小

D、叶轮进口处的牵连速度方向

正确答案：B

18.航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是()

A、冷却火焰筒

B、降低温度

C、参加燃烧

D、冷却涡轮

正确答案：C

19.当压气机的实际流量系数小于流量系数的设计值时，空气流过工作叶轮时，会在叶片()处发生气流分离

A、叶根

B、叶盆

C、叶尖

D、叶背

正确答案：D

20.EEC的地面测试检查时，电源来自()

A、专用的发电机

B、飞机电源

C、APU发电机

D、备用发电机

正确答案：B

21.发动机振动指示大说明()

A、燃油过多

B、叶片失速

C、旋转部件发生不平衡

D、润滑不足

正确答案：C

22.航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片形式有()

A、切向式和反力式

B、反力式和收敛式

C、冲击式，反力式及冲击-反力式

D、冲击式和叶珊式

正确答案：C

23.音速()

A、在各种条件下均保持不变

B、随声波的频率不同而变化

C、随大气压力的变化而变化

D、随大气温度的变化而变化

正确答案：D

24.整台燃气涡轮喷气发动机中静压最高点出现在()

A、燃烧室的出口

B、压气机的进口

C、压气机的出口

D、燃烧室的进口

正确答案：D

25.燃气涡轮发动机中受热最严重的部位是()

A、燃烧室中的旋流器

B、喷管处的整流锥表面

C、涡轮第一级导向叶片

D、压气机最后一级的整流器

正确答案：C

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