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建筑起重信号司索工考试题库(模拟测试)及答案

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.建筑起重信号司索工在作业前应检查（）是否符合要求。

A.天气情况

B.吊具、索具

C.周围人群

D.建筑物高度

答案：B。解析：作业前对吊具、索具进行检查能确保其安全性，避免在起吊过程中出现断裂等危险情况，而天气情况、周围人群、建筑物高度虽也会有一定影响，但不是作业前首要检查的关键项目。

2.当采用两点起吊时，吊索与物件的夹角宜采用（）。

A.30°-45°

B.45°-60°

C.60°-90°

D.90°-120°

答案：B。解析：夹角在45°-60°时，能较好地平衡起吊力，使物件起吊过程更稳定，夹角过小会使吊索受力过大，夹角过大则不利于起吊操作。

3.下列哪种情况不属于“十不吊”范围（）。

A.被吊物重量超过机械性能允许范围

B.信号不清

C.捆绑不牢

D.风速5m/s

答案：D。解析：“十不吊”包括被吊物重量超过机械性能允许范围、信号不清、捆绑不牢等情况，而一般情况下风速5m/s通常不会影响正常起吊作业，不属于“十不吊”范畴。

4.指挥塔式起重机作业时，应站在（）位置。

A.起重臂下方

B.能清晰观察吊物和起重机作业情况的安全

C.吊物正下方

D.远离起重机的地方

答案：B。解析：站在能清晰观察吊物和起重机作业情况的安全位置，才能准确指挥起重机作业，起重臂下方、吊物正下方都存在危险，远离起重机则无法看清作业情况，不能有效指挥。

5.钢丝绳在使用过程中，出现磨损或腐蚀程度达到原钢丝绳直径的（）时，应予以报废。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B。解析：当钢丝绳磨损或腐蚀程度达到原钢丝绳直径的10%时，其承载能力会大幅下降，继续使用存在较大安全隐患，所以应予以报废。

6.吊钩出现下列哪种情况时，应报废（）。

A.表面有裂纹

B.磨损量未达到规定值

C.开口度稍有增大

D.钩身有轻微变形

答案：A。解析：吊钩表面有裂纹是严重的安全隐患，会导致吊钩在起吊过程中突然断裂，必须报废；磨损量未达到规定值、开口度稍有增大、钩身有轻微变形等情况，可根据具体规定进行评估，不一定立即报废。

7.用于载人的施工升降机的钢丝绳的安全系数不得小于（）。

A.8

B.10

C.12

D.14

答案：D。解析：载人施工升降机关系到人员生命安全，其钢丝绳安全系数要求较高，不得小于14，以确保在各种情况下能保障人员安全。

8.物体的重心是（）。

A.物体上最重的一点

B.物体几何中心

C.物体各部分重力的合力作用点

D.物体的中心

答案：C。解析：物体的重心是物体各部分重力的合力作用点，它不一定是物体上最重的一点，也不一定与物体几何中心重合。

9.当起吊重物达到额定起重量的（）及以上时，应使用低速档。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

答案：C。解析：当起吊重物达到额定起重量的70%及以上时，使用低速档能更好地控制起吊速度和稳定性，减少安全风险。

10.信号司索工在指挥起吊细长物件时，应（）。

A.单点起吊

B.多点起吊

C.随意起吊

D.不用指挥

答案：B。解析：细长物件单点起吊容易导致物件弯曲变形，多点起吊能使物件受力更均匀，保证起吊过程的平稳，所以应采用多点起吊。

11.下列关于卸扣使用的说法，错误的是（）。

A.卸扣必须是锻造的

B.可以横向受力

C.螺纹部分应无裂纹

D.严禁使用铸造卸扣

答案：B。解析：卸扣不可以横向受力，横向受力会使卸扣的承载能力大幅下降，容易发生断裂事故；卸扣必须是锻造的，严禁使用铸造卸扣，且螺纹部分应无裂纹，以保证其安全性。

12.起重机工作时，风速应不大于（）级。

A.4

B.5

C.6

D.7

答案：C。解析：起重机工作时，风速应不大于6级，风速过大可能会影响起重机的稳定性和起吊作业的安全性。

13.当两台或多台起重机同时起吊一个重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的（）。

A.额定起重量

B.最大起重量

C.计算载荷

D.起重量

答案：A。解析：多台起重机同时起吊一个重物时，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重量，以确保每台起重机都在安全工作范围内运行。

14.信号司索工发出的指挥信号应（）。

A.清晰、准确、规范

B.随意发出

C.只让司机听到就行

D.不用考虑信号含义

答案：A。解析：指挥信号清晰、准确、规范才能让起重机司机准确理解并执行操作，随意发出信号会导致操作失误，引发安全事故