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钳工（高级）考试题含参考答案

一、填空题（每空1分，共20分）

1.精密滚动轴承装配时，若需调整径向游隙，常采用（）或（）的方法实现。

2.液压系统中，压力继电器的作用是（）；顺序阀与溢流阀的主要区别是（）。

3.形位公差中，“○”表示（），“↗”表示（），“⊥”表示（）。

4.高速旋转的齿轮副装配时，齿面接触斑点应偏向（），以避免（）。

5.机床导轨刮削时，常用（）法检测接触精度，要求每25mm×25mm面积内接触点数：普通导轨（）点，精密导轨（）点。

6.过盈连接的装配方法有（）、（）、（），其中（）适用于大型过盈连接。

7.车削加工中，工件出现圆度超差的可能原因是（）或（）。

8.齿轮齿条传动中，齿侧间隙过大会导致（），过小会导致（）。

二、选择题（每题2分，共20分）

1.基孔制配合中，孔的基本偏差代号为（）。

A.HB.hC.FD.f

2.下列哪种测量工具可用于检测导轨直线度误差？（）

A.游标卡尺B.千分尺C.水平仪D.塞尺

3.滚动轴承内圈与轴的配合通常采用（）。

A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合D.任意配合

4.液压系统中，液压缸的运动速度取决于（）。

A.压力B.流量C.负载D.液压油黏度

5.刮削内曲面时，刮刀的切削角度应（）平面刮削。

A.大于B.小于C.等于D.无要求

6.精密丝杠装配时，为消除热变形影响，通常采用（）。

A.一端固定、一端游动B.两端固定C.两端游动D.任意方式

7.车削外圆时，工件出现锥度，可能是（）。

A.主轴轴承间隙过大B.导轨与主轴轴线不平行C.刀具磨损D.进给量过大

8.齿轮副接触斑点检测时，应在（）状态下进行。

A.无负载B.轻负载C.额定负载D.超载

9.下列哪种热处理工艺可提高材料表面硬度？（）

A.退火B.正火C.淬火+回火D.渗碳淬火

10.装配高精度滑动轴承时，轴瓦与轴颈的接触角一般取（）。

A.60°～90°B.90°～120°C.120°～150°D.150°～180°

三、判断题（每题1分，共10分）

1.过盈连接装配时，包容件加热温度越高越好，可确保顺利装配。（）

2.液压系统中，过滤器应安装在泵的吸油口，防止杂质进入泵内。（）

3.刮削后的表面能形成微浅凹坑，有利于储存润滑油，提高耐磨性。（）

4.齿轮副侧隙可通过调整中心距或选择不同齿厚的齿轮实现。（）

5.机床导轨的直线度误差可用平尺和塞尺检测，误差值为塞尺插入的最大厚度。（）

6.滚动轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙，装配时需根据使用要求调整。（）

7.精密零件装配时，可用压缩空气直接吹扫零件表面，清除灰尘。（）

8.车削螺纹时，螺距误差主要由丝杠螺距误差和主轴与丝杠的传动误差引起。（）

9.液压缸内泄漏会导致系统压力不足，但不会影响执行元件的速度。（）

10.装配大型设备时，应遵循“先下后上、先内后外、先重后轻”的原则。（）

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述精密磨床主轴轴承（角接触球轴承）的装配工艺要点。

2.分析普通车床车削端面时出现中凸或中凹的可能原因及排除方法。

3.液压系统中，液压缸爬行的主要原因有哪些？如何诊断？

4.简述齿轮箱装配后进行跑合试验的目的及操作要求。

五、综合分析题（每题15分，共30分）

1.某企业一台C6140普通车床出现以下故障：主轴高速运转时振动大，加工外圆表面粗糙度值Ra≥3.2μm（正常应为Ra≤1.6μm）。作为高级钳工，请分析可能的故障原因，并设计检测与排除方案。

2.现有一套高精度蜗轮蜗杆传动装置（模数m=4，蜗杆头数z1=2，蜗轮齿数z2=60，中心距a=140mm），需进行装配与调试。请详细说明装配工艺步骤、关键检测项目及调整方法（要求写出具体测量工具、数据标准及注意事项）。

参考答案

一、填空题

1.磨修隔套；调整垫片厚度

2.将液压信号转换为电信号；顺序阀有单独的出油口，溢流阀出油口接油箱

3.圆度；倾斜度；垂直度

4.齿顶；高速运转时齿面边缘接触导致应力集中

5.着色显示；8～10；12～16

6.压入法；热胀配合法；冷缩配合法；热胀配合法（或液压套合法）

7.主轴轴承间隙过大；工件装夹不牢（或顶尖与中心孔接