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2025年综合类-高级车工-中级车工历年真题摘选带答案(5卷100题)

2025年综合类-高级车工-中级车工历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】车工加工中，硬质合金车刀的硬度主要来源于（）

【选项】A.碳化硅B.金刚石C.碳化钨D.氧化铝

【参考答案】C

【详细解析】硬质合金车刀由碳化钨（WC）作为主要成分，通过钴（Co）粘结剂形成合金，其硬度远高于单一材料。金刚石虽硬度最高但脆性大，碳化硅和氧化铝主要用于其他类型的刀具或砂轮，故正确答案为C。

【题干2】车削加工中，切削三要素中影响切削温度最显著的因素是（）

【选项】A.切削速度B.进给量C.切削深度D.刀具前角

【参考答案】A

【详细解析】切削速度与温度呈正相关，速度越高温度越剧烈。进给量和切削深度主要影响切削力，刀具前角影响切削变形。因此，切削速度是影响温度的主导因素，答案选A。

【题干3】车削细长轴时，为防止工件弯曲变形，通常采用（）

【选项】A.中心架B.跟刀架C.顶尖D.夹具

【参考答案】B

【详细解析】跟刀架通过辅助支撑工件中间部位，分散切削力，减少弯曲。中心架适用于短工件，顶尖用于长轴定位，夹具通用性较强。答案选B。

【题干4】在车床上加工螺纹时，若出现螺距均匀但中段有凸起，可能原因是（）

【选项】A.刀具磨损B.工件材料不均C.尾座偏移D.切削液不足

【参考答案】C

【详细解析】尾座偏移会导致工件与刀具的相对位置在中段发生偏移，造成螺距局部增大。刀具磨损主要导致螺距逐渐变小，材料不均影响表面粗糙度，切削液不足影响散热而非几何精度。答案选C。

【题干5】车削深孔时，常用的冷却方式是（）

【选项】A.浇注冷却B.高压冷却C.喷雾冷却D.气冷

【参考答案】B

【详细解析】高压冷却（通常压力3-5MPa）能将切削液直接注入切削区，有效排屑和降温。浇注冷却覆盖面广但不深入，喷雾冷却适用于浅孔，气冷效率低。答案选B。

【题干6】车床主轴轴承的预紧度调整目的是（）

【选项】A.提高转速B.消除间隙C.增加承载能力D.延长寿命

【参考答案】B

【详细解析】预紧度通过施加反向负荷消除轴承间隙，减少振动和噪音，提升运转精度。提高转速需优化润滑，承载能力与预紧度呈正相关但非直接目的，延长寿命需综合维护。答案选B。

【题干7】车削淬硬钢（HRC50-55）时，必须采用（）

【选项】A.硬质合金刀具B.金刚石刀具C.立方氮化硼刀具D.高速钢刀具

【参考答案】C

【详细解析】淬硬钢硬度极高，硬质合金刀具易崩刃，金刚石刀具仅适用于非金属。立方氮化硼（CBN）具有高硬度和耐热性，可加工淬硬钢。高速钢刀具无法承受高温。答案选C。

【题干8】车削加工中，切削力最大的工序是（）

【选项】A.粗加工B.半精加工C.精加工D.荒加工

【参考答案】A

【详细解析】粗加工切削深度和进给量最大，产生切削力最大。精加工切削参数小，主要保证精度。荒加工指粗加工前的初始加工，但通常不单独计算。答案选A。

【题干9】车削加工中，表面粗糙度值Ra0.8μm对应的加工精度等级是（）

【选项】A.IT6B.IT7C.IT8D.IT9

【参考答案】B

【详细解析】IT7对应表面粗糙度Ra0.8-1.6μm，IT8为Ra1.6-3.2μm。IT6对应更小粗糙度值，IT9用于低精度表面。答案选B。

【题干10】车床几何精度检验中，主轴回转精度检测通常使用（）

【选项】A.量块B.千分表C.激光干涉仪D.百分表

【参考答案】C

【详细解析】激光干涉仪可精确测量主轴轴向和径向跳动（通常要求≤0.01mm）。千分表和百分表精度不足，量块用于尺寸检测。答案选C。

【题干11】车削加工中，切削热的主要来源是（）

【选项】A.摩擦热B.变形热C.对流热D.辐射热

【参考答案】B

【详细解析】切削热约90%来自切削区域的金属变形（加工硬化），摩擦热占5-10%，对流和辐射占少数。答案选B。

【题干12】车削长轴时，为避免工件因热变形弯曲，应（）

【选项】A.先加工粗料再精料B.先精加工后粗加工C.工件一端夹持D.工件中间装夹

【参考答案】C

【详细解析】中间装夹可平衡切削力，减少热变形累积。两端夹持会导致中间弯曲，先粗后精可减少余量。答案选C。

【题干13】车削加工中，刀具耐用度与（）关系最密切

【选项】A.切削速度B.进给量C.切削深度D.刀具材料

【参考答案】B

【详细解析】进给量增加会加速刀具磨损，是影响耐用度的主要工艺参数。切削速度次之，切削深度影响较小，刀具材料是固有特性。答案选B。

【题干14】车