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汽车空调B卷答案

填空（1０分）

评价汽车空调质量的指标主要有四个，即温度、湿度、流速和清洁度。

制冷剂组成元素中破坏臭氧层的主要元素是氯和溴。

电子式膨胀阀由检测、控制和执行三部分构成，按照驱动方式分，有电磁式和电动式两种。

风机按其气体流向与风机主轴的相互关系，可分为离心式风机和轴流式风机两种。

空气温度的调配值除了与调温门有关，还决定于风扇的转速和外来空气口的位置。

汽车空调系统基本电路一般包括电源电路、鼓风机控制电路和电磁离合器控制电路。

旋转式压缩机的理想工作过程包括：吸气过程、压缩过程、排气过程。

膨胀阀按照形状的分类：F型膨胀阀、H型膨胀阀。

温度控制器又称温度开关，一般安装在蒸发器表面。

二、判断（14分）

1、空调制冷系统中，制冷剂越多，制冷能力越强。（×）

2、膨胀阀的感温包与大气接触，最终可能导致压缩机停机。（√）

3、如果制冷系统内有阻塞，可能造成系统压力过高。（√）

4、压缩机的电磁离合器是用来控制制冷剂流量的。（×）

5、制冷剂R12系统与R134a系统的膨胀阀材料相同。（×）

6、在对空调制冷系统进行检漏作业时，使用油迹法无法检查出泄漏的位置。（×）

7、冷冻机油有制冷能力，所以参加空调的制冷循环。（×）

简答（15分）

1、使用制冷剂的注意事项？

氟里昂制冷系统最怕水、不能和明火接触、不能用明火直接烤制冷剂钢瓶、制冷剂不能接触人的任何部位。

2、简答汽车空调制冷系统的组成？

汽车空调制冷系统通常由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。

3、汽车空调配风方式的类型？

汽车空调配风方式控功能可分为冷暖分开型、冷暖合一型和全功能型。按空气流动路径可分为再热空气混合式、冷风和热气并进式和半空调方式。

4、时间——温度延时继电器作用？

在非独立式空调系统中，发动机的冷却水温度很高时，时间—温度延时继电器将切断压缩机离合器的电路，压缩机停止运行，使冷却水温度降低；另一个功能便是在发动机在第一次起动时，延迟空调压缩机起动约0.5min到1min时间，以使发动机运转稳定后再驱动空调系统。

5、发动机怠速控制器类型？

一种是自动切断压缩机的离合器电路的怠速继电器；另一种是当发动机怠速时使发动机转速提高的

怠速提升装置。

叙述（30分）

1、叙述汽车空调制冷系统工作过程。

制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每一循环有四个基本过程：

（1）压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

（2）放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。

（3）节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

（4）吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中吸收周围大量的热量，变成低温低压的蒸气又回到压缩机。

2、叙述变容量斜板式压缩机工作原理

正常负荷工作时，电磁阀接通排气腔工作管，高压气体将余隙容积变化阀向右推，将阀口堵住，则压缩机按正常排气量工作，即按100％负载工作。

当需要降低压缩机的排气量时，电磁阀接通回气管和工作管。当吸气时，余隙阀首先将原来左端的高压气通过工作管、回气管送到吸气气缸；在活塞压缩时，气体推动余隙左移，留下一个空间，如图１（b）。当压缩完毕时，余隙阀内的气体保留下来。当活塞右移时，余隙内的高压气体首先膨胀，这样就减少了气缸的吸气量和排气量，也减少了功耗。

3、叙述汽车空调车内典型送风量配送系统的温度调配控制方式

空气温度调配和输送分配如下：空气的清新度是由风门来调节和控制，循环空气在风扇抽力下进入空调器。风门在A位置，则将外来新鲜空气送入空调器；当风门在B位置时，则鼓风机供车内空气自循环使用；有些空调的风门可以在A和B之间的任意位置，这样可供外来空气和车内空气进行调配。

空气在风扇的输送下，流过蒸发器，发生降温除湿变化。调温门的作用是调节空气的温度。当调温门在A位置时，冷空气不经过加热器，这样的空气温度最低，供夏天时用以降低车内温度。当调温门在B位置时，有一部分冷气经过加热器心，温度升高，一部分空气不经过加热器心，两部分不同温度的空气混合后，得到某一温度的空气，输送到车内；调温门在A至C之间的任一位置，可以得到所需调配温度的空气。

调节温度后的空调气体需要经过除霜门、中风门和下风门输送到车内。

4、叙述安装低压开关原因、高压开关作用及种类

安装低压开关原因：当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时，冷冻油也有可能