发动机构造期末试题及答案.docxVIP

发动机构造期末试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.四冲程发动机一个工作循环中，曲轴旋转（）。

A.180°B.360°C.540°D.720°

2.活塞环中，起密封和导热作用的主要是（）。

A.油环B.气环C.扭曲环D.梯形环

3.气门间隙是指（）。

A.气门与气门座之间的间隙

B.气门杆尾端与摇臂（或挺柱）之间的间隙

C.凸轮轴与挺柱之间的间隙

D.气门导管与气门杆之间的间隙

4.柴油机喷油泵的作用是（）。

A.提高燃油压力并按顺序定时定量向喷油器输送燃油

B.存储燃油并调节燃油温度

C.过滤燃油中的杂质

D.降低燃油压力以适应喷油器需求

5.水冷发动机中，控制冷却强度的主要部件是（）。

A.水泵B.散热器C.节温器D.风扇

6.以下不属于曲柄连杆机构的部件是（）。

A.活塞B.凸轮轴C.连杆D.曲轴

7.汽油机电控燃油喷射系统中，空气流量传感器的作用是（）。

A.检测发动机转速

B.检测进气量以确定基本喷油量

C.检测冷却水温度

D.检测排气中的氧含量

8.润滑系统中，机油细滤器的作用是（）。

A.过滤机油中较大的杂质（直径0.05-0.1mm）

B.过滤机油中细小的杂质（直径0.001-0.01mm）

C.调节机油压力

D.存储机油

9.可变气门正时（VVT）系统的主要目的是（）。

A.提高发动机高速时的充气效率

B.降低发动机低速时的油耗

C.兼顾高低速工况的性能

D.以上都是

10.柴油机电控共轨系统中，高压油泵的作用是（）。

A.将燃油加压至100-200MPa并存储于共轨管

B.调节喷油正时

C.控制喷油器的开启压力

D.过滤燃油杂质

二、填空题（每空1分，共20分）

1.发动机的两大机构是（）和（），五大系统是（）、（）、（）、（）、（）。

2.活塞的基本结构可分为（）、（）和（）三部分；活塞环按功能分为（）和（）。

3.配气机构按气门布置形式分为（）和（）；按凸轮轴位置分为（）、（）和（）。

4.水冷发动机的冷却系统由（）、（）、（）、（）、（）等组成。

5.润滑系统的润滑方式主要有（）、（）和（）三种。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述四冲程汽油机的工作循环过程，并说明每个冲程中活塞运动方向、气门状态及能量转换特点。

2.分析气环的密封原理及“泵油现象”的形成原因与危害。

3.比较汽油机化油器式燃油供给系统与电控燃油喷射系统的优缺点。

4.说明液力挺柱的工作原理及其在配气机构中的优势。

5.简述发动机冷却系统大循环与小循环的路径及控制方式，并分析节温器失效（全开或全闭）对发动机的影响。

四、分析题（每题10分，共20分）

1.某发动机出现“活塞偏缸”故障（活塞在气缸内倾斜，与缸壁单侧接触），试从曲柄连杆机构的结构角度分析可能的原因，并提出检测与修复方法。

2.一台柴油机工作时冒黑烟，且动力不足，试结合柴油机燃油供给系统的工作原理，分析可能的故障原因（至少列出5项），并说明诊断思路。

答案及解析

一、单项选择题

1.D（四冲程发动机完成一个工作循环需曲轴旋转2圈，即720°）

2.B（气环主要作用是密封气缸和导热，油环负责刮油）

3.B（气门间隙是冷态时气门杆尾端与驱动件之间的间隙，用于补偿热膨胀）

4.A（喷油泵的核心功能是提高燃油压力并按顺序、定时定量输送）

5.C（节温器通过控制冷却液流经散热器的路径，调节冷却强度）

6.B（凸轮轴属于配气机构，曲柄连杆机构包括活塞、连杆、曲轴等）

7.B（空气流量传感器检测进气量，是ECU计算基本喷油量的主要依据）

8.B（细滤器过滤细小杂质，通常与主油道并联；粗滤器过滤较大杂质，与主油道串联）

9.D（VVT通过调整气门正时，优化高低速工况的充气效率，降低油耗并提升动力）

10.A（共轨系统中，高压油泵将燃油加压至100-200MPa，存储于共轨管，供喷油器按需喷射）

二、填空题

1.曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系统；冷却系统；润滑系统；点火系统（汽油机）；启动系统

2.顶部；头部；裙部；气环（压缩环）；油环（刮油环）

3.气门顶置式；气门侧置式；凸轮轴下置式；中置式；上置式

4.水