2025年综合类-电力机车钳工-电力机车钳工(高级)历年真题摘选带答案(5卷单选100题合辑).docxVIP

2025年综合类-电力机车钳工-电力机车钳工(高级)历年真题摘选带答案(5卷单选100题合辑)

2025年综合类-电力机车钳工-电力机车钳工(高级)历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】电力机车走行部主要包括哪些部件？

【选项】A.车架、转向架、车轴

B.车体、缓冲器、弹簧减震装置

C.制动系统、牵引电机、空气压缩机

D.轮对、车轴箱、横向轴

【参考答案】D

【详细解析】电力机车走行部核心部件包括轮对、车轴箱和横向轴，负责支撑机车重量并传递牵引力。选项A中的车架属于车体结构，B中的车体和缓冲器属于转向架部分，C中的制动系统属于辅助系统，牵引电机属于动力系统，空气压缩机属于辅助设备，均与走行部功能无关。

【题干2】电力机车紧固件扭矩标准一般为多少？

【选项】A.200-300N·m

B.50-80N·m

C.100-150N·m

D.300-400N·m

【参考答案】A

【详细解析】电力机车关键紧固件（如轮对螺栓）的扭矩标准通常为200-300N·m，以确保连接强度和抗振动性能。选项B适用于一般机械部件，C为中等强度紧固件范围，D超出常规标准易导致螺栓疲劳断裂。

【题干3】电力机车齿轮箱润滑脂的更换周期一般为多少个月？

【选项】A.3-6

B.6-12

C.12-18

D.24-36

【参考答案】B

【详细解析】齿轮箱润滑脂因长期摩擦易氧化变质，需每6-12个月更换一次。选项A周期过短增加维护成本，C周期过长可能引发齿轮磨损，D为极端情况下的备用周期。

【题干4】电力机车空气制动系统常见故障中，闸瓦磨损导致制动力不足的原因是什么？

【选项】A.空气压力不足

B.闸瓦材质不符

C.制动片与车轮踏面间隙过大

D.空气干燥剂失效

【参考答案】C

【详细解析】闸瓦与车轮踏面间隙过大会直接影响制动效果，需定期检查调整。选项A是压力系统故障表现，B涉及材料选择不当，D导致空气湿度异常但与制动力不足无直接关联。

【题干5】电力机车车轴探伤检测中，采用哪种方法可有效发现内部裂纹？

【选项】A.磁粉检测

B.渗透检测

C.超声波检测

D.X射线检测

【参考答案】C

【详细解析】超声波检测能穿透金属表面检测内部缺陷，适用于车轴等承重部件。磁粉检测仅限ferromagnetic材料表面裂纹，渗透检测用于非金属或表面开口缺陷，X射线检测成本高且对微小裂纹灵敏度不足。

【题干6】电力机车转向架弹簧减震装置的主要功能是？

【选项】A.吸收振动并缓冲冲击

B.提高转向架刚性

C.调节机车牵引力

D.控制制动系统响应速度

【参考答案】A

【详细解析】转向架弹簧减震装置通过弹性变形吸收车轮与轨道间的冲击能量，防止机车颠簸。选项B属于车架结构功能，C是电控系统的任务，D与制动执行机构相关。

【题干7】电力机车牵引电机轴承润滑脂应选用哪种耐温等级？

【选项】A.-40℃~120℃

B.0℃~80℃

C.50℃~100℃

D.200℃~400℃

【参考答案】A

【详细解析】牵引电机轴承长期工作温度较高（可达120℃），需选用耐温范围-40℃~120℃的合成润滑脂。选项B适用于低温环境，C耐温上限不足，D为高温油脂用于锅炉等特殊场景。

【题干8】电力机车车体钢结构腐蚀防护最常用哪种阴极保护方法？

【选项】A.牺牲阳极保护

B.外加电流阴极保护

C.涂层隔离防护

D.电化学除盐处理

【参考答案】A

【详细解析】牺牲阳极保护通过连接更活泼金属（如锌块）作为阳极被腐蚀，适用于车体钢结构。选项B需额外电源，C为被动防护但需定期维护，D用于水质处理非腐蚀防护。

【题干9】电力机车空气压缩机空气滤芯的清洗周期一般为多少小时运行？

【选项】A.200

B.500

C.1000

D.1500

【参考答案】B

【详细解析】空气压缩机滤芯在500小时运行后需清洗或更换，可有效防止粉尘堵塞影响输气效率。选项A周期过短增加维护成本，C周期过长易导致润滑油污染空气，D接近换新周期。

【题干10】电力机车密封材料中，哪种适合用于高低温交替环境下的闸瓦密封？

【选项】A.橡胶垫片

B.石墨乳

C.铂金涂层

D.玻璃纤维胶

【参考答案】B

【详细解析】石墨乳具有自润滑性和耐温性（-50℃~500℃），适合闸瓦与车轮间的密封。选项A易在高温下老化，C成本过高且耐磨损性不足，D需固化处理无法动态密封。

【题干11】电力机车电阻器箱火灾防护应优先选用哪种