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2025年综合类-电力机车钳工-电力机车钳工(高级)历年真题摘选带答案(5卷单选题百道集合)

2025年综合类-电力机车钳工-电力机车钳工(高级)历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】电力机车转向架轴箱轴承润滑剂应选用哪种材料？

【选项】A.高压油脂B.润滑油C.润滑脂D.液压油

【参考答案】C

【详细解析】电力机车转向架轴箱轴承需在高温（可达120℃）和高压环境下长期工作，润滑脂（如锂基润滑脂）具有高粘附性和耐热性，能有效减少摩擦和磨损。其他选项中，润滑油易流失且无法承受高温，液压油粘度不足，高压油脂耐温性不足，均不符合实际工况要求。

【题干2】电力机车空气制动系统常见故障中，哪项属于气路密封失效的表现？

【选项】A.制动缸推动力不足B.空气压缩机频繁启动C.制动阀漏气D.轮对偏心

【参考答案】C

【详细解析】空气制动系统密封失效的直接表现为压缩空气泄漏，导致制动阀无法正常充气或排气，引发制动性能下降。选项A与制动缸活塞杆磨损或弹簧失效相关，B涉及压缩机压力不足，D属于机械部件故障，均非气路密封问题。

【题干3】电力机车车轴探伤检测中，采用X射线或γ射线时，需特别注意哪种安全防护？

【选项】A.佩戴防尘口罩B.穿戴铅防护服C.保持安全距离D.使用绝缘手套

【参考答案】B

【详细解析】X射线和γ射线属于电离辐射，直接接触可能造成人体组织损伤。铅防护服能有效屏蔽辐射，而选项C的安全距离仅适用于非电离辐射场景（如声波检测），选项A和D与辐射防护无直接关联。

【题干4】电力机车连挂作业时，确认车钩缓冲器状态正确的步骤是？

【选项】A.先松后紧再回松B.先紧后松再回紧C.检查连挂确认灯D.测量连挂力矩

【参考答案】A

【详细解析】连挂作业需先松开车钩，确保车辆无意外移动后再逐步紧固，最后回松少量以消除间隙，避免过紧导致缓冲器失效。选项B顺序错误易引发脱钩风险，C和D属于辅助检查步骤。

【题干5】电力机车受电弓滑板磨损至何种程度时需更换？

【选项】A.厚度≤3mmB.摩擦面面积≥50%C.弓尖偏移量≥2mmD.弓体倾斜角度≥5°

【参考答案】A

【详细解析】受电弓滑板标准厚度为8-12mm，磨损至剩余厚度≤3mm时，导电性能和接触稳定性显著下降，易引发电弧放电。选项B指滑板表面磨损比例，但未达临界值；C和D涉及结构偏移问题，需结合其他参数综合判断。

【题干6】电力机车齿轮箱润滑油的更换周期通常为多少？

【选项】A.每班次更换B.每万公里更换C.每季度更换D.每年更换

【参考答案】B

【详细解析】齿轮箱工作环境复杂，润滑油易污染和氧化。行业标准规定每运行万公里需更换润滑油，同时结合油品检测数据（如酸值、水分含量）决定实际更换周期，选项C和D周期过长易导致润滑失效。

【题干7】电力机车制动软管爆破试验的压力标准值为？

【选项】A.1.5MPaB.2.5MPaC.3.0MPaD.4.0MPa

【参考答案】B

【详细解析】制动软管爆破试验需在标准大气压下加压至2.5MPa并保持10分钟，无裂纹或爆破即为合格。选项A压力不足无法验证强度，C和D超标准值易造成设备损坏。

【题干8】电力机车空气弹簧的排水阀应每多少公里检查一次？

【选项】A.500公里B.1000公里C.2000公里D.5000公里

【参考答案】A

【详细解析】空气弹簧内部积水易引发气室腐蚀和密封失效，500公里检查可有效防止水分累积。选项B-D间隔过长可能导致冷凝水聚集，影响减震性能。

【题干9】电力机车车体大梁的探伤检测中，哪种缺陷需立即停修？

【选项】A.表面划痕B.小于2mm未穿透裂纹C.厚度亏损5%D.深度达母材3/4

【参考答案】D

【详细解析】车体大梁属承重结构，深度达母材3/4的裂纹（剩余厚度不足1/4）会严重削弱截面强度，存在断裂风险，必须立即返修。选项B和C在允许范围内，需结合位置和分布评估。

【题干10】电力机车牵引电机轴承游隙过大的调整方法中，正确的是？

【选项】A.增加轴承内圈垫片B.调整轴瓦间隙C.更换外圈垫片D.加大润滑脂用量

【参考答案】A

【详细解析】轴承游隙过大会导致振动和温升，通过增加内圈垫片（如铜垫片）可增大游隙至标准范围。选项B调整轴瓦间隙适用于滑动轴承，D增加润滑脂用量反而会加剧磨损。

【题干11】电力机车制动机紧急制动阀的复位时间不超过多少秒？

【选项】A.30秒B.60秒C.90秒D.120秒

【参考答案】A

【详细解析】紧急制动阀在断电或故障时应快速复位