2025年民航职业技能鉴定全真模拟模拟题附参考答案详解【典型题】.docxVIP

民航职业技能鉴定全真模拟模拟题

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题50分）

一、单选题（20小题，每小题2分，共计40分）

1、（单选题）填写一级航行通告的限定行时，坐标应精确到

A.分

B.秒

C.1\10秒

D.1\100秒

正确答案：A

2、（单选题）上升沿触发的维持阻塞D触发器，D=0、CP为下降沿到达时（）。

A.触发器置1

B.触发器置0

C.触发器保持原状态

D.触发器翻转

正确答案：B

3、（单选题）一级航行通告，在限定行的“签发目的”栏中填写了“B”，表示

A.B系列航行通告

B.为供选人飞行前资料公告的航行通告

C.对自视飞行规则飞行在运行上有重要意义

D.供选择为需立即引起飞行任员注意的航行通告

正确答案：B

4、（单选题）直升机的实用静升限是指

A.最大上升率为0.5米/秒（98英尺/分）的高度

B.垂直上升所能达到的最高高度

C.垂直上升中，最大上升率为0.5米/秒（98英尺/分）的高度

正确答案：C

5、（单选题）减少静电产生的措施有（）。

A.增大流速，从顶部进油，使油料相互混合，防止漏电。

B.曾大流速，从顶部进油，防止不同油料混合，充分漏电。

C.减少流速，从底部进油，使油料相互混合，防止漏电。

D.减少流速，从底部进油，防止不同油料混合，充分漏电。

正确答案：C

6、（单选题）下述对机场灯光的使用方法正确的是（）。

A.灯光只在夜间使用，昼间不使用

B.昼间，机场水平能见度小于2千米时，要开灯

C.昼间，机场水平能见度小于4千米时，要开灯

D.按管制员意图

正确答案：B

7、（单选题）含有水分杂质的燃油进入过滤分离器后，首先（）流过一级滤芯。

A.从里向外

B.从上向下

C.从左向右

D.从外向里

正确答案：A

8、（单选题）仪表飞行时，空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、（）配备是否正确负责。

A.高度层

B.时间

C.方位

D.角度

正确答案：A

9、（单选题）为了防止静电着火，其中一个措施是（）。

A.加速静电积聚

B.加速静电积聚

C.减少静电的产生

D.减少静电的产生

正确答案：C

10、（单选题）直升机前飞时，________方位内的桨叶称前行桨叶

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

正确答案：A

11、（单选题）判断一个电路是否能产生振荡，应看它是否存在（）和振幅平衡条件。判断一个电路是否能产生振荡，应看它是否存在（）和振幅平衡条件。

A.自激振荡

B.外借信号源

C.正反馈

D.负反馈

正确答案：D

12、（单选题）国内运行的航班在中途机场的地面停留多久，不需要重新进行签派旅行？

A.不超过1h

B.不超过2h

C.不超过6h

正确答案：A

13、（单选题）直升机的实用动升限是指（）

A.所能达到的最高高度

B.最大上升率为0.5米/秒（98英尺/分）的高度

C.最大上升率为零的高度

正确答案：B

14、（单选题）国内用于衡量航空燃料低温性的指标是（）。

A.冰点

B.结晶点

C.闪点

D.自燃点

正确答案：B

15、（单选题）功率放大器通常采用直接耦合方式或（）耦合方式。

A.变压器

B.电容

C.阻容

D.阻容

正确答案：C

16、（单选题）在雪情通告格式的简化报头中，“iiii”表示

A.日和时间

B.四字地名代码

C.发布通告的时间

D.四字组雪情通告编码

正确答案：D

17、（单选题）操纵直升机的驾驶杆，可使桨叶安装角（）

A.周期变化

B.同步变化

C.不变化

正确答案：A

18、（单选题）滑行引导标记牌的工作电源多数是（）在助航灯光的回路上，灯泡工作电流为（）可调。

A.直接并联/2.6A-6.6A

B.直接并联/2.6A-6.6A

C.直接连接/2.8A-6.8A

D.用导线连接/3.0A-6.0A

正确答案：B

19、（单选题）在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。

A.报告室

B.区域管制室

C.军航

D.地区管理局空管处

正确答案：B

20、（单选题）发动机空中停车后，应首先

A.下放桨距杆到底

B.保持驾驶杆