《汽车机械基础》汽车机械基础期末考试试卷A答案.docVIP

《汽车机械基础》期末考试试卷（A）答案

班级姓名学号成绩

题型

一

二

三

四

五

得分

判断题（判断下列各题正误，正确者在题后括号内打“√”，否则打“×”，每题1分，共20分）

柱塞泵的工作压力大于齿轮泵的工作压力。 （√）

汽车的转向四杆机构是双摇杆机构。 （√）

斜齿轮比直齿圆柱齿轮传动平稳、冲击噪声小。（√）

汽车曲轴轴承采用剖分式滑动轴承。（√）

铰链四杆机构中传动角小好，而凸轮机构中则压力角大好。(×)

在带传动中，弹性滑动是可以避免的。(×)

一对齿轮的啮合可以看作是两个节圆的纯滚动。（√）

选择润滑油时原则上当转速高时，应选用黏度大的润滑油。（×）

纯铝的强度高于铝合金。（×）

淬火后不必立即回火。（×）

调质处理是淬火加低温回火的复合热处理工艺。（×）

金属压力加工性能的好坏，主要取决于金属本身塑性的好坏和变形抗力的大小。（√）

弹性模量主要取决于金属材料的本性，热处理对它的影响很小。（√）

钢是含碳量在0.02%~4.3%的铁碳合金。（×）

碳素钢的质量等级中，A级的硫、磷等杂质的含量最高。（√）

铁水以较快的速度冷却时，碳将以石墨的形式析出。（×）

偏差可为正、负或零值，而公差只能为正值。（√）

公差带沿零线垂直方向的坐标位置由基本偏差确定。（√）

配合公差总是大于孔或轴的尺寸公差。（√）

零件表面越粗糙，抗腐蚀的能力就越高。（×）

二、填空题（每空1分，共20分）

齿式棘轮机构由棘轮、棘爪和机架组成。

V带的横截面是等腰梯形，两侧面是工作面。

导向平键的主要失效形式是磨损。

带传动的张紧方法有调整中心距和安装张紧轮。

根据轴所起的作用以及承受载荷性质的不同，轴可分为心轴、转轴和传动轴三大类。

轴瓦有整体式和剖分式两种。

螺纹联接的四种基本类型有螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接和紧定螺钉联接。

运动副中构件间的接触形式有点、线和面三种形式。

平底式从动件的凸轮机构传递效率最高。

一对渐开线齿轮的正确啮合条件：两轮的模数和压力角应分别相等。

三、选择题（每空1分，共20分）

只承受弯矩，不承受转矩的轴为A。

A、心轴B、转轴C、传动轴

普通平键的工作面是C。

A.顶面B.底面C.侧面D.端面

V带传动传递运动和动力主要是依靠C。

A．带的紧边拉力 B．带的松边拉力

C．带和带轮接触面间的摩擦力 D．带的预紧力

内径d=45mm的滚动轴承，其可能的型号是C。

A.6305B.6306C.6309D.6330

两构件通过面接触所构成的运动副称为D。

A.高副B.转动副C.移动副D.低副

凸轮机构中从动件的运动规律取决于B。

A.基圆半径B.凸轮轮廓的形状C.凸轮的转速D.传动角

凸轮从动件运动方向和接触处轮廓法线方向所夹的锐角称为A。

A.压力角B.传动角C.啮合角D.许用压力角

同一结合面上的定位销数目不得少于B个。

A、1B、2C、3D、4

被连接件之一较厚难以穿通孔并经常拆装的场合适用于C联接。

A、螺钉联接B、紧定螺钉联接C、双头螺柱联接D、螺栓联接

我国规定的渐开线齿轮的标准压力角为B。

A.15oB.20oC.22.5oD.25

基圆越小，渐开线越A。

A、弯曲B、形状不变C、平坦

符号A表示基孔制。

A.HB.hC.DD.d

使被控制液压系统或回路的压力维持恒定，实现稳压、调压或限