《汽车电工与电子技术基础》——6常用半导体器件及应用.pptVIP

2.电容滤波电路滤波：利用储能元件电容两端的电压(或通过电感中的电流)不能突变的特性,滤掉整流电路输出电压中的交流成份，保留其直流成份，达到平滑输出电压波形的目的。方法：将电容与负载RL并联(或将电感与负载RL串联)。u2ωt0ωtuL0桥式整流电容滤波输出电压：(负载开路)电容容量及耐压：耐压取1.5~2U2三、直流稳压电路稳压电路（稳压器）是为电路或负载提供稳定的输出电压的一种电子设备。稳压管并联稳压电路串联型稳压电路集成稳压电路稳压电路的基本类型：UO=UZIR=IO+IZUIUZRL?(IO?)?IR?设UI一定，负载RL变化UO基本不变?IR(IRR)基本不变?UO(UZ)??IZ??+–UIRL+CIOUO+–+–uIRRDZIz限流调压稳压电路1.稳压管并联稳压电路UiTR2UZRLUO?+–R3++––+UB+–DZ+–Uf+–R12.晶体管串联稳压电路调整元件比较放大基准电压取样电路当由于电源电压或负载电阻的变化使输出电压UO升高时，有如下稳压过程：UO?Uf?UB?UO?IC?UCE?3.集成稳压电路最简单的集成稳压电源只有输入，输出和公共引出端,故称之为三端集成稳压器。XX两位数字为输出电压值三端稳压器输出固定电压输出可调电压输出正电压78XX输出负电压79XX（1.25~37V连续可调）输入与输出之间的电压不得低于3V！COW7805CiUi+_+_UO1230.1~1?F1?F为了瞬时增减负载电流时，不致引起输出电压有较大的波动。即用来改善负载的瞬态响应。抵消输入端接线较长时的电感效应，防止产生自激振荡。改善波形。固定输出?应用电路1.25V保护二极管可调输出四、汽车电压调节电路为使发电机输出电压在不同的转速下均能保持在某一允许的范围内，必须装置电压调节器。?晶体管调节器的组成（1）信号检测部分（2）开关控制部分（3）电子开关部分检出高于规定的供电电压把来自信号检测部分的信号电压变换为控制电子开关通断的控制电压按照控制电压的变化改变发电机激磁绕组的通断时间比例?JFT126、JTF246型调节器点火开关调节器开关控制电路信号检测电子开关发电机励磁*单电源互补对称功率放大电路（OTL）优点：单电源供电。静态时：V1和V2均截止，由于电路对称，E点电位VE=VCC/2，电容C上的电压也等于VE=VCC/2。动态时：输入信号正半周电源Vcc向T1管供电；输入信号负半周，电容C上存储的电压Vcc/2向T2管供电。最大输出功率三、多级放大电路常用的耦合方式:直接耦合、阻容耦合和变压器耦合。第二级推动级输入级输出级输入输出多级放大电路的框图四、正弦波振荡电路1.振荡条件及基本组成uiuouf振幅平衡条件相位平衡条件——正反馈即?振荡条件?振荡电路组成放大电路：能量控制，保证输出信号的幅度；选频网络：确定输出信号为单一频率的正弦信号；反馈网络：引入正反馈；稳幅环节：使输出信号幅值稳定。通常合二为一在分立元件放大电路中常依靠放大电路中晶体管的非线性作用实现，而不另加稳幅电路。2.LC正弦波振荡电路优点：耦合紧，振幅大；振荡频率高，调节范围宽。缺点：输出波形不够好，含有高次谐波。电感三点式谐振频率：五、晶体管开关电路通过输入信号Ui控制三极管处于饱和导通或截止两种状态，从而能起到开关S的作用。?作用开关S五、晶体管开关电路?电路分析UoVT截止饱和导通Ui低电平高电平接近VCC三极管饱和导通电压六、晶体管在汽车中的应用电路?汽油机用电子转速表电路周期开闭，开闭频率与转速成正比分电器触点闭合，C2充电分电器触点断开，C2放电电流平均值与分电器通断频率成正比?电磁感应式无触点电子点火控制电路振荡电路开关电路功率放大电路点火6.3集成运放及其应用集成运算放大器（简称运放）是一种具有很高放大倍数的多级直接耦合放大电路。是发展最早、应用最广泛的一种模拟集成电路。一、集成运放简介?基本结构直接耦合直接耦合(1)