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城市轨道交通行车组织教学计划三篇

教案一：城市轨道交通行车组织基础

课题名称

行车组织核心要素解析——列车运行图与调度指挥系统

一、教学目标

知识与技能

理解城市轨道交通行车组织基本架构（调度指挥、列车运行、设备保障）

掌握列车运行图的编制原则（时间轴、区间运行时分、停站时间）

能识别不同闭塞法（自动闭塞、站间闭塞）的适用场景

过程与方法

通过图表分析→案例对比→模拟演练的流程，培养行车组织基础能力

运用三维建模法理解列车运行图时空关系

职业素养

培养严谨的时间管理意识与标准化作业习惯

感受行车组织对轨道交通安全高效运行的核心作用

二、教学重点与难点

重点：列车运行图识读与闭塞法选择依据

难点：调度指挥系统中各岗位协作流程（调度员-司机-车站值班员）

关键点：通过地铁运营实景视频突破抽象流程理解瓶颈

三、教学方法

案例教学法、图表分析法、模拟实训法

四、教学过程

（一）行业实景导入（5分钟）

视频观摩

播放北京地铁14号线调度中心实时监控画面，提问：列车为什么能准时到站？调度员如何指挥列车运行？

展示列车运行图动态演示，说明横轴（时间）、纵轴（车站）、斜线（列车轨迹）的含义

概念速记

口诀记忆：行车组织三要素，时间空间设备全，运行图是指挥图，闭塞规则保安全

（二）课本讲解：核心要素解析（20分钟）

原文内容（参考《城市轨道交通行车组织》）

列车运行图是行车组织的基础，包含列车运行时刻、停站安排、折返方式等信息。闭塞法是保证列车安全间隔的规则，自动闭塞通过轨道电路实现列车追踪运行，站间闭塞适用于单线非自动闭塞区段。

知识点分析

运行图类型：

按时间格式分：二分格图（用于调度指挥）、十分格图（用于列车运行统计）

按用途分：日常运行图、节假日运行图、施工运行图

闭塞法对比：

闭塞类型

技术手段

追踪间隔

适用场景

自动闭塞

轨道电路/ATP系统

3-5分钟

高密度地铁线路

站间闭塞

人工确认+信号机

10-15分钟

市郊铁路单线区段

流程演示

用PPT动态演示调度员发布命令→司机确认执行→车站值班员监控的闭环流程

（三）图表识读与模拟演练（60分钟）

运行图识读（20分钟）

任务1：北京地铁4号线运行图分析识别上行/下行列车时刻、折返站（如安河桥北-天宫院）、高峰/非高峰时段间隔变化

闭塞法选择（20分钟）

任务2：场景匹配练习给定场景（如单线非自动闭塞区段），选择合适闭塞法并说明理由

模拟调度（20分钟）

任务3：调度命令发布实训分组扮演调度员、司机、车站值班员，模拟列车晚点3分钟的调度命令发布流程

（四）互动交流：行车组织诊所（15分钟）

问题1：为什么高峰时段列车运行图间隔更短？如何保证安全？（预留5分钟讨论）

参考答案①高峰时段客流大，需缩短间隔提高运能②通过自动闭塞系统（如CBTC）实现精准追踪，确保列车间隔≥安全制动距离

问题2：站间闭塞区段如何防止列车追尾？（预留5分钟讨论）

参考答案①采用人工确认制度：前一列车到达前方站后，后方站才能放行②依赖信号机显示：出站信号机必须在区间空闲时才能开放

五、教材分析

本课选自《城市轨道交通行车组织》基础章节，教材详细介绍运行图结构但缺乏动态演示。教学时需补充国内典型线路运行图案例（如上海地铁11号线超长线路运行图），通过对比不同闭塞法的技术原理，帮助学生理解行车组织的核心逻辑，重点突破运行图时空间隔计算的难点。

六、作业设计

基础作业

绘制简易列车运行图（包含3个车站，2列对开列车，标注停站时间）

对比自动闭塞与站间闭塞的技术差异，填写表格

拓展作业调研本地城市轨道交通线路，分析其采用的闭塞法及原因，撰写200字报告

七、结语

今天我们揭开了行车组织的神秘面纱，列车运行图是轨道交通的时间表，闭塞法是安全运行的守护者。严谨的行车组织是地铁准时、安全的保障，课后请认真识读运行图，下节课我们将深入学习列车调度指挥的核心流程！

教案二：城市轨道交通列车调度指挥实务

课题名称

调度指挥核心流程——从列车调度到应急处理

一、教学目标

知识与技能

掌握调度指挥系统架构（行车调度、电力调度、环控调度）

能正确编写与执行调度命令（口头命令、书面命令）

理解施工计划对行车组织的影响（天窗时间、封锁区间）

过程与方法

通过岗位角色扮演→案例复盘→流程优化的流程，培养调度指挥能力

运用故障树分析法解析调度失误案例

职业素养

培养应急决策能力与多部门协作意识

强化安全第一的调度指挥理念

二、教学重点与难点

重点：调度命令分类与发布流程

难点：施工调度中行车与设备维护的协调策略

关键点：通过调度中心实景案例突破多岗位协作理解瓶颈

三、教学方法

角色扮演法、案例分