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技师驾驶员考试题及答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.汽车发动机常用的两大机构是（）。

A.曲柄连杆机构和配气机构

B.曲柄连杆机构和润滑机构

C.配气机构和冷却机构

D.润滑机构和冷却机构

答案：A

解析：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件；配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。而润滑机构主要是减少机件磨损、降低功率消耗等；冷却机构是保证发动机在最适宜的温度状态下工作。所以发动机常用的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。

2.汽车行驶时，轮胎气压（）会导致轮胎磨损加剧。

A.过高

B.过低

C.正常

D.过高或过低

答案：D

解析：轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，轮胎中部磨损加剧；轮胎气压过低时，轮胎变形增大，胎侧容易出现裂口，同时与地面的摩擦增加，也会使轮胎磨损加剧。所以轮胎气压过高或过低都会导致轮胎磨损加剧。

3.转向盘自由行程过大，会使转向（）。

A.轻便

B.沉重

C.不灵敏

D.灵敏

答案：C

解析：转向盘自由行程是指转向盘在空转阶段的角行程。自由行程过大，意味着转向盘要转动较大角度才能使转向轮开始转动，这会导致转向不灵敏，驾驶员对车辆转向的控制反应变慢。而转向轻便或沉重主要与转向助力系统等因素有关，与自由行程大小无直接关联；自由行程过大显然不会使转向灵敏。

4.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车（），极易发生事故。

A.侧滑

B.跑偏

C.溜车

D.抖动

答案：B

解析：当汽车制动时，前轮单侧制动器起作用，那么左右车轮制动力不均衡，车辆会向制动力大的一侧偏移，即出现跑偏现象。侧滑一般是由于车轮抱死等原因导致轮胎与地面的附着力下降，车辆在行驶方向上发生横向滑动；溜车是指车辆在停车时因未采取有效制动措施而自行滑动；抖动可能是由于制动盘不平、车轮动不平衡等原因引起，但不是前轮单侧制动器起作用导致的主要现象。

5.发动机润滑油的主要作用是（）。

A.清洁、冷却、密封

B.润滑、清洁、防锈

C.润滑、冷却、密封、清洁、防锈

D.润滑、冷却、密封、清洁

答案：C

解析：发动机润滑油具有多种重要作用。润滑可以减少机件之间的摩擦和磨损；冷却能带走发动机工作时产生的热量；密封可以防止燃气泄漏；清洁能将发动机内的杂质、积碳等带出；防锈可以防止机件生锈腐蚀。所以发动机润滑油的主要作用是润滑、冷却、密封、清洁、防锈。

6.车辆在泥泞路上发生侧滑时，应（）。

A.向侧滑的一侧转动转向盘适量修正

B.向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正

C.迅速制动减速

D.迅速制动停车

答案：A

解析：当车辆在泥泞路上发生侧滑时，向侧滑的一侧转动转向盘适量修正，可以使车轮恢复正常的行驶方向，有助于车辆稳定。如果向侧滑的另一侧转动转向盘，会使侧滑加剧；迅速制动减速或停车会使车轮抱死，进一步破坏轮胎与地面的附着力，使侧滑更加严重，甚至导致车辆失控。

7.汽车在高速公路上行驶，遇沙尘、冰雹、雨、雾、结冰等气象条件，能见度在50米以内时，车速不得超过每小时（）公里。

A.60

B.40

C.20

D.50

答案：C

解析：根据相关交通法规，汽车在高速公路上行驶，遇沙尘、冰雹、雨、雾、结冰等气象条件，能见度在50米以内时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

8.汽车上坡行驶时，应尽量利用惯性冲坡，及时减挡降至（）。

A.发动机最大扭矩转速范围

B.发动机最大功率转速范围

C.发动机中等转速范围

D.发动机最低转速范围

答案：A

解析：汽车上坡时，需要较大的扭矩来克服重力。发动机在最大扭矩转速范围内能输出最大的扭矩，及时减挡降至该转速范围，可以使发动机发挥出最大的动力，保证车辆顺利上坡。发动机最大功率转速范围主要是为了追求最高速度；中等转速范围不能提供最大的爬坡动力；最低转速范围动力不足，车辆可能会熄火或无法正常爬坡。

9.车辆日常维护时，应检查轮胎气压，轮胎气压应（）。

A.低于标准值

B.高于标准值

C.符合标准值

D.随意调整

答案：C

解析：轮胎气压应符合标准值。如前面所述，气压过高或过低都会对轮胎的使用寿命、车辆的行驶性能等产生不良影响。只有保持轮胎气压符合标准值，才能保证轮胎的正常使用和车辆的安全行驶。

10.汽车二级维护的中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检（）。

A.轮胎

B.转向节

C.制动鼓

D.轮胎、转向节、制动鼓

答案：D

解析：汽车二级维护的