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中职汽车底盘构造与维修项目教学设计与教学方式探索三篇

教案一：离合器系统检修——摩擦片磨损诊断与更换

课题名称

离合器的秘密：摩擦片磨损检测与更换实战

一、教学目标

知识目标

掌握离合器的结构组成（主动部分、从动部分、压紧机构）

理解离合器工作原理（接合/分离过程中的动力传递）

明确摩擦片磨损对离合器性能的影响（打滑、异响、分离不彻底）

技能目标

能使用百分表检测摩擦片厚度（标准值：10mm，磨损极限8mm）

规范完成离合器总成拆装（螺栓扭矩：25N?m±5%）

诊断离合器打滑故障（通过路试判断：急加速时发动机转速突升）

职业素养

培养安全操作意识（举升机使用前检查限位装置）

强化团队协作能力（分组完成拆装任务，明确分工）

二、教学重点与难点

重点：摩擦片磨损程度的检测方法（厚度测量+目视检查）

难点：离合器总成的对中安装（使用专用工具保证同轴度）

关键点：通过实物拆解突破离合器工作原理理解瓶颈

三、教学方法

任务驱动法、理实一体化教学、故障模拟法

四、教学过程

（一）情境导入：离合器故障情景模拟（10分钟）

故障演示

播放离合器打滑故障视频：急加速时发动机空转，车身提速慢

提问：视频中的车辆出现什么问题？可能是底盘哪个系统故障？

实物展示

展示离合器总成实物，拆解展示摩擦片、压盘、分离轴承

引导观察：新/旧摩擦片对比（磨损片表面沟槽深度不足1mm）

（二）课本讲解：离合器构造与原理（20分钟）

教材原文（参考《汽车底盘构造与维修》）

离合器主要由飞轮、压盘、从动盘（含摩擦片）、分离轴承等组成。接合时，压盘将从动盘压紧在飞轮上，通过摩擦传递动力；分离时，踩下离合器踏板，分离轴承推动压盘复位，切断动力。摩擦片表面花纹深度小于1.5mm时需更换，否则会导致打滑故障。

知识点分析

核心部件：

从动盘：双面铆接摩擦片，允许最大磨损量2mm

压盘：弹簧压力不足（标准值3500N±100N）会导致接合不紧

故障逻辑：摩擦片磨损→接触面积减小→传递扭矩下降→打滑

（三）理实一体化操作（60分钟）

拆装前准备（15分钟）

工具认知：

专用工具：离合器对中器、扭力扳手（量程20-100N?m）

通用工具：套筒套装、百分表及磁力表座

拆卸实操（20分钟）

步骤解析：

①举升车辆，拆卸传动轴与离合器外壳螺栓

②标记压盘与飞轮的相对位置（避免动平衡破坏）

③按对角线顺序分2-3次松开压盘螺栓（防止变形）

检测维修（20分钟）

任务1：摩擦片检测

①用百分表测量摩擦片厚度（三点测量取平均值）

②目视检查：表面烧蚀（蓝斑）、铆钉外露（铆钉头深度＜0.5mm需更换）

任务2：压盘平面度检测

用直尺+塞尺测量，平面度误差＞0.2mm时研磨修复

安装调试（15分钟）

关键步骤：

①使用对中器确保从动盘与飞轮同轴（偏差＜0.3mm）

②按规定扭矩拧紧压盘螺栓（分3次按对角线顺序）

（四）互动交流：故障诊断诊所（15分钟）

问题1：离合器异响可能由哪些部件损坏引起？（预留5分钟讨论）

参考答案

①分离轴承缺油（沙沙声）

②从动盘铆钉松动（咔嗒声）

③压盘弹簧断裂（接合时异响）

问题2：如何快速判断离合器是否打滑？（预留5分钟讨论）

参考答案

①路试法：原地挂2档起步，发动机熄火为正常，不熄火则打滑

②转速测试：急加速时发动机转速上升快于车速，说明打滑

五、教材分析

本课选自《汽车底盘构造与维修》离合器章节，教材详细介绍结构原理但实操细节不足。教学时需补充维修手册中的扭矩参数和检测标准，利用学校实训设备进行故障模拟（如人为磨损摩擦片演示打滑），重点解决学生懂原理但不会检测的问题，强化实操规范性。

六、作业设计

基础作业

绘制离合器结构示意图，标注摩擦片、压盘、分离轴承位置

记录离合器拆装过程中的5个关键扭矩值

拓展作业

调研本地维修厂离合器更换案例，分析不同车型摩擦片的使用寿命差异

七、结语

今天我们揭开了离合器的神秘面纱，每一次拆装都是对精度的追求，每一项检测都是对故障的洞察。离合器虽小，却承载着动力传递的重任。课后请复习拆装步骤，下节课我们将探索底盘的骨骼——悬架系统！

教案二：悬架系统检修——轮胎异常磨损诊断与调校

课题名称

底盘的骨骼：悬架系统故障诊断与调校实战

一、教学目标

知识目标

掌握麦弗逊悬架的结构组成（减震器、下摆臂、转向节）

理解四轮定位参数（前束值、外倾角、主销后倾角）的作用

明确悬架变形对轮胎磨损的影响（前束不当→锯齿状磨损）

技能目标

能使用四轮定位仪检测前束值（标准值：0±2mm）

规范调整下摆臂球头间隙（使用扭力扳手拧紧至60N?m）

诊断悬架异响故障（通过听诊法判断减震器漏油）

职业素养

培养数据记录习惯（详细记