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钢轨探伤作业标准

超声波是指频率为超过20kHz的声波，探伤利用了其三个特性：发射特性：当超声波由一种介质进入另一种介质的时候会发生反射，当介质密度相差悬殊时，声波几乎完全反射回来。衰减特性：在传播过程中，由于受到介质或者杂志的阻碍，强度会产生衰减。声速特性：在同样条件下，其在同一介质中传播速度为常数，这是进行测量的基础。对钢轨进行探伤基本原理是利用声波在不同介质中的传播特性，用200kHz的声波射人钢轨中，当遇到钢轨损伤时，根据反射回来的信号，即可判断伤痕的大小及位置。在探伤仪上安装有不同角度的探头，分别检查不同部位的损伤。脉冲反射法是超声波探伤中应用最广泛的方法。123456超声波探伤原理

新购置的探头必须由各探伤维修管理组负责测试，各单位不得使用没有合格证的钢轨探伤仪专用探头。探伤车间根据探伤周期和工作量配齐钢轨探伤仪，为保证仪器设备检测维修工作正常进行，还应配有相应的检修仪器、设备及工具。上道作业的仪器要保证完整无缺、性能良好，无故障。严禁仪器带“病”工作。超声波钢轨探伤仪是精密电子仪器，必须加强维护保养。探伤仪应有计划的轮换使用,不能长期闲置。暂不使用的仪器,应每月进行一次开机和充电,并做好记录。探伤仪必须符合TB/T2340《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》的规定。设备

探头及保护膜必须符合TB/T2634《钢轨超声波探伤仪探头技术条件》的规定。通用探伤仪必须符合JB/T10061标准的规定。探伤车间应配齐检测仪器、探规定头综合性能的标准试块，并备有与线路上钢轨类型相同的各种伤损钢轨实物试块。123探伤车间应配备WGT—3、GTS-50、GTS—60A(加长)、GTS－60B、IIW(CSK-1A)、GS-1-5、钢轨焊缝探伤试块等试块10、探伤工区除配有探伤仪（含一般附属工具外，还应配备下表所规定的备品）。4

一探伤周期或次数

㈠正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期见下表

正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期?年通总重（Mt）年探伤遍数75kg/m、60kg/m轨50kg/m轨43kg/m及以下轨≥801０50-80８１０25-50７８９8-25６７８＜8５６７注：冬季应缩短探伤间隔时间。

其他站线、专用线的线路和道岔每半年应检查1遍。

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?㈡下列情况应适当增加探伤遍数：

????1．冬季；

????2．在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段；

?????3．伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段；

????4．大修换轨初期（75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重50Mt，50kg/m钢轨为累计通过总重25Mt）、超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段。

???㈢无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对焊缝全断面探伤，每半年不少于1次。

钢轨焊缝探伤。使用路局探伤车；超声波钢轨探伤仪；手工检查等方式进行检查。普通钢轨探伤（含接头、道岔、曲线钢轨、隧道钢轨、道口钢轨、桥梁钢轨、站专线钢轨、再用轨钢轨、成段更换钢轨）。检查方式及内容

探伤人员应树立高度的职业责任心，加强学习提高探伤技能。认真执行各种规章制度，严格按照标准作业程序操作，做到不漏探、不错判，安全生产。探伤执机人员应符合TB/T2154.3规定，还须取得铁道部门无损检测考核委员会颁发的资格证书。在线路上进行探伤作业，一个探伤工区配备二台钢轨探伤仪上道作业时，每个班组必须不少于8人，单台仪器作业（含焊缝探伤仪）不少于5人,了望条件较差地段必须增设防护联络员，人员不足时禁止上道作业。人员要求探伤人员应熟悉钢轨伤损的分类，轻、重伤钢轨的标准，了解管内钢轨的类型、焊头及运用情况和疲劳程度，易出现缺陷的部位，运用仪器对伤损进行综合判断分析，作出正确结论。探伤人员应了解本单位管辖范围内各种钢轨类型几何尺寸、钢轨轻、重伤的标准，伤损钢轨分类及其缺陷分布规律等基础知识。

设备、备品要求探伤工区除配有探伤仪（含一般附属工具外，还应配备下表所规定的备品）。

五、作业标准一）日作业