电源电路的检修.pptxVIP

包尔汗学习任务四电源电路的检修教学目标1、叙述电源系统电路的组成2、概括电源系统电路的链接3、明确电源系统电路的检查教学重点真确检修电源系统电路教学难点1、简单分析电源系统电路常见故障原因2、制订电源系统电路的检修操作实施方案

课时安排：6课时二课时：电源系统概述、电源电路四课时：汽车电源系统电路常见故障六课时：典型汽车电源系统电路分析

包尔汗所用课时：用两个课时教学方法：1、提问法2、讨论法3、讲授法教学步骤：一、电源系统概述

汽车电源系统：一、电源系统概述包尔汗蓄电池1发电机2调节器3电流表（或电压表）4电源状态指示装置5继电器6

一、电源系统概述包尔汗电源系统的作用：向全车用电设备提供低压直流电能

二、电源电路包尔汗汽车电源系统的电路连接：

电源电路01电源电路：电源主供电电路发电机励磁电路充电指示灯控制电路02

二、电源电路包尔汗电源主供电电路汽车电源主供电电路包括蓄电池和发电机正常发电后经输出端子对全车电气设备供电电路

蓄电池供电的情况有以下几种：二、电源电路包尔汗在起动发动机期间，向起动系、点火系、电子燃油喷射系统等其他电气设备供电，同时还向交流发电机提供励磁电流。当发动机停转或低怠速运转（发电机端电压低于蓄电池电压）时，由蓄电池向用电设备供电。当出现用电设备需求大于电源系统输出（及发电机超载）时由蓄电池协助发电机供电。

电源电路01汽车发电机励磁电路02发电机的励磁电路根据03控制方式不同可分为：调节器控制微机控制04

（1）、调节器控制励磁电路包尔汗电源电路调节器控制励磁过程是先他励后自励。他励励磁电流走向：蓄电池“+”→点火开关→调节器→发电机F→励磁绕组→搭铁→“-”。

电源电路调节器控制励磁电路自励励磁电流走向：发电机“+”→点火开关→调节器→发电机F→励磁绕组→搭铁→“-”。

电源电路微机控制器控制励磁电流微机控制的交流发电机电源系取消了电压调节器，交流发电机的输出电压由微机进行控制，不但限制发电机最高电压，而且还可以避免怠速时发电机电压过低。

充电指示灯控制电路利用交流发电机中心点电压，通过继电器或控制器进行控制。利用交流发电机输出端电压，通过电子控制器进行控制。利用9管交流发电机进行控制。电源电路

二、电源电路包尔汗利用中心点电压通过继电器控制充电指示灯。起动发动机时，发电机不发电，中心点未输出电压，蓄电池电压经蓄电池“+”→电流表→点火开关→继电器L接线柱→继电器触点K2→搭铁，指示灯点亮，指示发电机不发电。发电机正常运转后，发电机发电，中心点输出电压，经发电机中心点接线柱N→继电器N接线柱→继电器线圈→搭铁。利用发电机磁场二极管控制充电指示灯。利用发电机输出电压控制。12345

21电源电路典型汽车电源系统电路分析在实训室进行（2课时）

讲授法教学步骤：04讨论法05汽车电源系统电路常见故障01提问法03所用课时：用两个课时教学方法：02

三、汽车电源系统电路常见故障1、汽车电源系统的故障故障现象故障可能部位排除方法不充电（汽车行驶时，充电指示灯亮）1.熔断此2.调节器3.发电机4.线束（导线连接处）检查或更换检修或更换检修或更换检修充电电流过小（蓄电池经常存电不足、灯光暗淡、喇叭沙哑）1.调节器2.发电机3.线束（导线连接处）检查或更换检查或更换检修。充电电流过大（蓄电池电解液消耗过快、灯泡易烧损）调节器检查或更换

汽车电源系统电路常见故障汽车交流发电机不发电的检修流程检查三角皮带松紧度、导线有无明显脱落调整、修复接通点火开关、试探转子磁力，检查有无吸力全磁场试验，在检查有无磁力用试灯接B+柱，观察试灯是否被点亮拆检发电机二极管、三相绕组、元件板检查充电系连线及熔断器拆检发电机电刷、励磁绕组、内装式调节器不良检查励磁熔断丝，再查外励磁线路和调节器有否断路

三、汽车电源系统电路常见故障3、汽车电源系统主要组成元件检修（1）调节器的检修调节器搭铁方式判别。调节器“+”与“F”之间灯泡亮，表明调节器为外搭铁式；调节器“-”与“F”之间灯泡亮表明调节器为内搭铁式。调节器好坏判别。调节直流电源由12V慢慢升高电压，当电压上升至调节器调节电压14V左右，如果灯泡由亮变灭，则表明该调节器是好的，否则该调节器已坏，应更换。（2）汽车电源系统电源状态指示装置及其继电器检修对于灯泡或发光二极管，可以采用通电检查的方式来检查。

三、汽车电源系统电路常见故障4、汽车电源系统主要故障分析（1）不发电故障现象发电机高中速运转，放电警告灯不熄灭开前照灯，电流表指示放电B.故障原因线路的接线断开或短路电流表的接线错误发电机故障调节器调整不当或有故障C.诊断步骤与方法

三、汽车电源系统电路常见故障（2）电源