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事故⻋辆底盘评估检查表
在修理事故车辆的承重部件和车轮导向部件时，可能无法发现底盘
上的损坏。这些无法发现的损坏在某种情况下会在日后的行驶过程
中导致严重的。因此对于事故车辆而言，无论是否进行四轮定
位，都必须按照规定的方式和顺序检查所列出的部件。如果在四轮
定位中确定与规格值没有偏差，则表明底盘没有变形。
对转向系进行外观和功能检测
目检是否有变形和裂纹
检测转向横拉杆万向节和转向机的间隙
目检防尘套和防油罩是否受损
检测电线和管路、软管是否磨损、裂开或弯折
检查管路、螺栓和转向机是否密封
检查转向机和管路是否固定
方向盘向左并向右打到底，以检测转向系的功能是否正常。同
时必须用力均匀、平稳地转动方向盘
对底盘进行外观和功能检测
必须按照以下步骤进行检测！
检查装配一览中列出的所有部件是否有变形、裂缝和其他损坏
更换损坏部件
使用大众的四轮定位台对车辆进行四轮定位
对⻋轮、轮胎进行外观和功能检测
径向跳动和不平衡度的检测→Kapitel。
检查轮胎胎纹和轮胎侧面是否有切口和碰撞损伤→有关车轮轮
胎的疑难解答;修理组：44。
检查胎压；轮胎充气参见油箱盖上的充气铭牌或→。
轮辋和/或轮胎上有损坏时必须更换轮胎。当发生碰撞事故和车辆受
到损坏时，同样也必须更换轮胎。
更换轮胎的另一个决定因素是轮胎的使用年限：轮胎使用年限
超过6年。
如果无法确定是否要更换，那么就要遵循下列原则：
只要不能排除安全隐患，就必须更换轮胎。
整⻋
还要检测其它车辆系统，例如：
ABS的制动装置
对排气装置和乘员保护系统进行外观和功能检测
有关检测值、设置值和注意事项，请参见相应的维修手册/电子维修
信息系统（ELSA）。
这里所描述的检测方法主要针对的是事故车辆的底盘，并不涉及到
整辆汽车。
vw-wi://rl/V.zh-CN.FAW512064.wi:xml?xsl=32013-9-27
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⻋辆电⼦系统
安全相关的系统，例如：必须使用车辆诊断测试器查询
ABS/EDS、安全气囊、电控机械、电动转向系统和其它驾驶员辅助
系统中可能存有的故障信息。如果在所述系统的故障器中存有
故障记录，则必须根据维修手册/ELSA系统中的规定进行维修。在
成功完成了维修任务，必须再次检查所涉及的系统的故障
器记录，以确保其功能重新恢复正常。
vw-wi://rl/V.zh-CN.FAW512064.wi:xml?xsl=32013-9-27
一般说明
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