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车辆与动力技术
2023年第4期总第172期
VehiclePowerTechnology
文章编号:1009-4687(2023)04-0007-08
面向不同站间距的无网受流列车运行能量分析
张建敏,郝文美?
间愿,
摘要:无接触网供电城轨车辆取消了传统架空接触网,采用无网受流与车载储能相互配合以提供列车所需的
全部能量消耗,然而,城轨车辆运行工况较为复杂,对供电能量要求较高,因此,合理控制非接触供电系统及
车载储能能量及功率的分配,实现车辆在不同工况下平稳运行,是能量管理策略的核心问题.文中分析了城轨
车辆在运行过程中的基本能耗,并对基于实际线路情况对车载储能及车辆脱线比提出了基本要求;基于实际
2M2T100%低地板现代有轨电车进行了算例分析,结合不同的站间距配置车载储能容量及非接触电能传输系统容
量,
关键词:无网受流;能量管理;容量配置;优化
中图分类号:TM615文献标识码:A
PowerAnalysisofWirelessChargingTrams
withDifferentStationDistance
ZHANGJianmin,YANYuan’,HAOWenme?
(1.ProductRDCenterofCRRCTangshanLocomotiveandRollingStockCo.,Ltd,
Tangshan064000,China;2.NationalEngineeringResearchCenterofElectricVehicles,
BeijingInstituteofTechnology,Beijing100081,China)
Abstract:Wirelesschargingtramshavenocontactwiththetraditionalnetwork.Theyadoptanovel
technologywhichcombineswirelesschargingandon-boardenergytoprovideelectricityforoverall
consumptionBecauseofthecomplexityofworkingconditionsandthehighpowerofelectricitysupplement
ofwirelesschargingtrams,soonefocusoftheenergymanagementstrategyistocontrolthedistributionof
energyandpowerreasonablytoguaranteethatthevehiclecouldrunsmoothlyindifferentconditions.In
thispaper,basicenergyconsumptionofthetrolleybusinoperationisanalyzed,andbasicrequirements
forenergystorageandoff-lineratioareproposed.Basedona2M2T100%lowfloormoderntram,
theoreticalanalyseswerecarriedout,andtheon-boardenergystoragecapacityandthecapacityof
wireless
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