小半径曲线地段地铁列车运行对建筑物的振动影响分析.pdfVIP

都市快轨交通·第36卷第2期2023年4月学术探讨

doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2023.02.023

小半径曲线地段地铁列车运行对

建筑物的振动影响分析

夏赞鸥，时瑾，张琪2

（1.北京城建设计发展集团股份有限公司，北京100037；2.北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044）

摘要：针对地铁小半径曲线地段列车运行对建筑物振动影响问题，运用车辆-轨道耦合动力学计算获得振源激

励，建立列车动荷载作用下隧道-地层-建筑物有限元模型，并结合现场测试验证了模型的可靠性，研究列车运行

对浅基础、短桩基础、长桩基础以及筱形基础建筑物振动响应的规律。结果表明：随着楼层的增加，建筑物的横

向振动表现为先减少后增大，垂向振动表现为逐层增大的趋势；建筑物的振动在中高频成分(20Hz)有所增加，

低频成分则有所衰减；垂向振动要大于横向振动，楼柱的振动要比楼板的振动更加明显；不同基础条件下的建筑

物垂向振级由大到小的排序为筱形基础浅基础短桩基础长桩基础，横向振级由大到小的排序为浅基础短

桩基础长桩基础筱形基础，长桩基础对降低加速度振级最为有利。

关键词：地铁；小半径曲线地段；振动；数值分析；建筑物响应；基础形式

中图分类号：U231文献标志码：A文章编号：1672-6073(2023)02-0183-07

AnalysisoftheVibrationInfluenceofSubwayTrainsonBuildings

inaSmallRadiusCurveSection

XIAZanou,SHIJin’,ZHANGQi?

(1.BeijingUrbanConstructionDesignandDevelopmentGroupCo.,Ltd.,Beijing100037;

2.SchoolofCivilEngineering,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044)

Abstract:Inthisstudy,adynamicmodelofvehicle-trackcouplingvibrationinasmall-curveradiustrackisestablished.The

calculatedreactionforceofthecouplerwasusedastheexcitationsource,andafiniteelementmodelofthetunnel-stratum-

buildingundertheactionofametrowasestablished.Thereliabilityofthemodelwasverifiedbymeasuringthevibration

responsedataofthetunnelwallinacurvedtrackduringactualtrainoperation.Thebasicbasicfoundationtypesinbuilding

constructionandtheinfluencedegreeofthevibrationresponseofthebuildingwasmodifiedbyadoptingfourbasicformsof

thebuilding:shortshallowfoundation,shortpilefoundation,longpilefoundation,andraftfoundation.Thesementionedforms

werecomparedandanalyzed.Researchresultsindicat