基于K-Means聚类分析的长沙市常规公交与轨道交通竞合关系研究.pdfVIP

第42卷第5期市放技木Vol.42,No.5

2024年5月JournalofMunicipalTechnologyMay2024

文章编号：1009-7767(2024)05-0138-08D01:10.19922/j.1009-7767.2024.05.138

基于K-Means聚类分析的长沙市常规公交与

轨道交通竞合关系研究

杨骐畅,成子龙,吴奇1,张铭钰1,张佳伟1,陶梦鑫,刘晨辉1,2*

(1.湖南大学土木工程学院，湖南长沙410082;2.湖南大学综合交通研究中心，湖南长沙410082)

摘要：常规公交作为公共交通的主体，对促进城市可持续发展具有重要作用。在轨道交通快速扩张的背景下，常规公交客流

量急剧减少，企业亏损严重。在轨道交通发展的新时期下，如何不断提高常规公交竞争力，推动公共交通共同发展是一个重要的

社会问题。以长沙市为例，首先对常规公交现状及发展趋势进行了分析，提出常规公交面临出行效率低和线网规划不合理等问

题；其次通过K-Means聚类算法探讨了常规公交线路与地铁线路的竞合关系，其中仅地铁1号线、3号线与公交线路关系较为

理想，强合作关系公交线路比例在30%以上，地铁4号线、5号线与公交线路合作能力较差，多处于竞争关系和弱合作关系；最

后针对长沙市公交线路规划存在的问题提出了调整方法，并结合实际情况提出常规公交未来的发展策略。

关键词：K-Means聚类分析；常规公交；轨道交通；竞合关系

中图分类号：U491文献标志码：A

ResearchontheCoopetitionRelationshipbetweenBusTransitand

RailTransitinChangshaCityBasedonK-MeansClusterAnalysis

YangQichang,ChengZilong,WuQi,ZhangMingyu,ZhangJiawei,TaoMengxin,LiuChenhuij.2*

(1.CollegeofCivilEngineering,HunanUniversity,Changsha410082,China;

2.TransportationResearchCenter,HunanUniversity,Changsha410082,China)

Abstract:Asthemainbodyofpublictransportation,thenormalbusplaysanimportantroleinpromotingtheurban

sustainabledevelopment.Undertherapidexpansionofrailtransit,thepassengerofbustransithasdecreasedsharply

causedtheenterprisehassufferedseriouslosses.Intheneweraofrailtransitdevelopment,howtocontinuouslyim-

provethecompetitionofnormalpublictransportandpromotethecommondevelopmentofpublictransportisanim-

portantsocialissue.TakingChangshaCityasanexample,thecurrentsituationanddevelopmenttrendofconven-

tionalpublictransportationisfirstlyanalyzedtopointoutth