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第41卷第9期计算机仿真2024年9月

文章编号：1006-9348(2024)09-0090-06

MVB-ECN异构网络的过程数据传输及仿真分析

李柱培，钱存元

（同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海201804）

摘要：多功能车辆总线（MultifunctionVehicleBus，MVB）是目前车载网络控制系统中应用最成熟、最广泛的总线，但其传输速

率较低，难以满足大容量数据的传输需求。基于以太网的列车通信网络是实现列车控制与大容量信息服务一体化的新型宽

带网络系统，是列车通信网络重要的发展方向。新兴的以太网编组网（EthermetConsistNetwork，ECN）和传统的多功能车辆

总线互连通信首先要保证面向列车控制的过程数据传输的实时性和可靠性。为此，首先分析了MVB及ECN的通信协议及

传输模式，提出了过程数据在MVB-ECN异构网络中的互联传输的方案，并从理论上分析了过程数据的传输时延；然后基于

OPNET搭建MVB-ECN异构网络仿真模型，对过程数据传输的实时性进行仿真验证，解析所提方案的优缺点，为MVB-ECN

网关的设计提供一定的理论参考。

关键词：多功能车辆总线；以太网编组网；过程数据

中图分类号：TP393文献标识码：B

TransmissionofProcessDatainMVB-ECNHeterogeneous

NetworkandSimulationAnalysis

LIZhu-pei,QIANCun-yuan

(InstituteofRailTransit,TongjiUniversity,Shanghai201804,China)

ABSTRACT:MultifunctionVehicleBus(MVB)iscurentlythemostwidelyusedbusinthetraincommunication

networkandtraincontrolsystem,butwithitslimitedtransmissionrate,itnolongermeetstheneedsfortransmissionof

largedata.Ethernet-basedtraincommunicationnetworkisanewwidebandnetworksystemthatintegratestrain

controlandservicesforlarge-amountinformation,andisbecominganimportanttendencyofthetraincommunication

network.TheinterconnectionandcommunicationbetweentherelativelynewEthernetConsistNetwork(ECN)and

traditionalMVBmustfirstensurethereal-timeandreliableprocessdatatransmissionusedfortraincontrol.There-

fore,thispaperfirstanalyzesthecommunicationprotocolandtransmissionmodeofMVBandECN,proposesascheme

forinterconnectionandtransmissionofprocessdataintheMVB-ECNheterogeneous