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2025年市政工程师重点练习：城市轨道交通施工

一、单项选择题（每题2分，共20题）

1.城市轨道交通车站结构形式中，（）结构防水性能较好。

A.矩形框架

B.拱形

C.圆形

D.马蹄形

答案：C。解析：圆形结构由于其形状特点，受力均匀，防水密封相对更容易处理，防水性能较好。矩形框架存在较多阴阳角，防水处理较复杂；拱形结构在防水上不如圆形；马蹄形也有一定防水难度。

2.盾构始发工作井洞口土体加固的主要目的是（）。

A.提高土体抗压强度

B.提高土体抗剪强度

C.防止地下水流入

D.防止盾构叩头

答案：B。解析：盾构始发时，洞口土体加固主要是为了提高土体抗剪强度，防止土体坍塌，保持洞口稳定，以保证盾构顺利始发。提高抗压强度不是最主要目的；防止地下水流入有一定作用但不是核心；防止盾构叩头与土体加固关联性不大。

3.城市轨道交通区间隧道最常用的衬砌结构是（）。

A.整体式衬砌

B.复合式衬砌

C.装配式衬砌

D.喷射混凝土衬砌

答案：B。解析：复合式衬砌结合了初期支护和二次衬砌的优点，能更好适应不同地质条件和荷载要求，是区间隧道最常用的衬砌结构。整体式衬砌施工速度慢；装配式衬砌安装要求高；喷射混凝土衬砌一般作为初期支护的一部分。

4.下列关于盾构机的说法，正确的是（）。

A.土压平衡盾构适用于砂卵石地层

B.泥水平衡盾构排土量控制精度低

C.盾构机由切口环、支撑环和盾尾组成

D.盾构机的推进系统采用电动驱动

答案：C。解析：土压平衡盾构适用于黏性土、砂性土等，砂卵石地层一般用泥水平衡盾构；泥水平衡盾构排土量控制精度高；盾构机推进系统一般采用液压驱动；盾构机由切口环、支撑环和盾尾组成，这是其基本构造。

5.矿山法施工中，超前小导管注浆的浆液通常选用（）。

A.水泥浆

B.水泥砂浆

C.水玻璃

D.改性水玻璃浆

答案：D。解析：改性水玻璃浆具有凝胶时间短、可注性好等特点，能较好满足超前小导管注浆加固地层的要求。水泥浆、水泥砂浆凝结时间相对较长，水玻璃单独使用效果不如改性水玻璃浆。

6.城市轨道交通道床形式中，（）具有弹性好、噪声低等优点。

A.整体道床

B.碎石道床

C.浮置板道床

D.短轨枕道床

答案：C。解析：浮置板道床通过橡胶隔振垫等措施，大大提高了道床弹性，能有效降低列车运行产生的噪声。整体道床稳定性好但弹性不足；碎石道床弹性一般；短轨枕道床也主要是在结构方面有特点，弹性和降噪不如浮置板道床。

7.盾构隧道管片拼装时，最后安装的是（）。

A.标准管片

B.邻接管片

C.封顶管片

D.特殊管片

答案：C。解析：管片拼装顺序一般是先安装标准管片，再安装邻接管片，最后安装封顶管片，封顶管片起到封闭成环的作用。

8.暗挖隧道初期支护喷射混凝土时，应采用（）方式。

A.干喷

B.潮喷

C.湿喷

D.混合喷

答案：C。解析：湿喷法是将所有材料在喷射机内搅拌均匀后直接喷射，其喷射质量好，回弹量小，能保证初期支护强度和质量，相比干喷、潮喷等有明显优势，混合喷不是常用方式。

9.城市轨道交通车站施工时，常用的降水方法是（）。

A.集水明排

B.轻型井点

C.管井

D.喷射井点

答案：C。解析：管井降水适用于各种地层，降水深度大，能有效降低地下水位，满足车站施工要求。集水明排适用于水量较小情况；轻型井点降水深度有限；喷射井点适用于特定的较复杂地质和降水要求。

10.下列属于盾构机刀具的是（）。

A.滚刀

B.麻花钻

C.铣刀

D.镗刀

答案：A。解析：滚刀是盾构机在掘进过程中用于破碎岩石等硬质地层的重要刀具。麻花钻、铣刀、镗刀一般用于机械加工领域，不是盾构机刀具。

11.矿山法施工中，格栅拱架的主筋直径一般不小于（）mm。

A.12

B.14

C.16

D.18

答案：C。解析：格栅拱架主筋直径一般不小于16mm，以保证其具有足够的强度和刚度，能承受地层压力，确保施工安全。

12.城市轨道交通区间隧道防水卷材施工时，应采用（）施工。

A.热熔法

B.冷粘法

C.焊接法

D.机械固定法

答案：C。解析：防水卷材采用焊接法施工，能保证焊缝质量，防水效果可靠。热熔法、冷粘法在隧道防水卷材施工中效果不如焊接法，机械固定法一般辅助使用。

13.盾构机姿态控制不包括（）。

A.推进速度控制

B.方向控制

C.滚动控制

D.俯仰控制

答案：A。解析：盾构机姿态控制包括方向控制、滚动控制、俯仰控制等，以保证盾构机按设计线路掘进。推进速度控制不属于姿态控制范畴。

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