《汽车发动机电控系统检修》教案 第12课 燃油压力调节器检修.pdfVIP

课题燃油压力调节器检修

课时2课时（90min）

知识目标：

熟悉燃油压力调节器的类型、结构、工作原理和故障分析

技能目标：

教学目标

能检修燃油压力调节器故障

素质目标：

养成严谨对待问题、认真执行工作任务的职业作风

教学重点：燃油压力调节器的类型、结构、工作原理和故障分析

教学重难点

教学难点：检修燃油压力调节器故障

教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法

教学用电脑、投影仪、多媒体课件、教材

考勤（2min）→任务导入（5min）→传授新知（30min）→任务准备（8min）→任务实施（40min）→课堂小

教学设计

结（3min）→作业布置（2min）

教学过程主要教学内容及步骤设计意图

培养学生的组织

考勤【教师】使用APP进行签到

纪律性，掌握学生

（2min）【学生】班干部报请假人员及原因

的出勤情况

【教师】讲述“任务描述”的相关内容借助任务导入，

任务导入何先生的车是一辆大众迈腾（1.8T）轿车，买了已有四年，行驶里程为37000激发学生学习兴趣，

（5min）km。最近驾驶该车时发现，发动机故障灯亮，感觉动力异常。使学生明确学习目

【学生】聆听、思考标，树立学习信心

【教师】讲解燃油压力调节器

【教师】播放“燃油压力调节器”微课视频（详见教材），让学生对其有一个

大致认知

燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化，调节进入燃油分配管中的

燃油压力，并使它们两者之间的压力差保持恒定。当油路中安装燃油压力调节器后，

喷油量取决于喷油器通电时间，使ECU能通过控制喷油时间来精确控制喷油量。

【教师】展示“燃油压力调节器”图片（详见教材），进行新知讲解

1．燃油压力调节器的结构和工作原理通过老师讲解，

1）燃油压力调节器的结构使学生熟悉燃油压

传授新知

燃油压力调节器一般安装在燃油分配管的一端，也可直接安装在油箱中的电动力调节器的类型、

（30min）

燃油泵上，节省燃油压力调节器回油管，同时还能避免发动机工作时回油温度过高。结构、工作原理和

燃油压力调节器主要由真空室、膜片、燃油室、弹簧等组成。膜片将燃油压力故障分析

调节器分成真空室和燃油室两个腔体，弹簧在真空室内，进油管和回油管与燃油室

相连，回油阀与膜片固连，可随膜片上下移动。

2）燃油压力调节器的工作原理

发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受弹簧的弹力与进气歧管内气体作

用力之和，