新能源汽车灭火救援技术之混合动力汽车事故处置.pptx

;;;;;;;;;;;;一、纯电动乘用车

（一）风险点

电池包容量大，最低的250伏，最高的800伏到1000伏，热失控烟毒大。

（二）处置要点

1、断电：采取三种方式，钥匙断、远程断、感应断，不得剪低压电源电缆、高压互锁，拔维修开关

2、破拆：车门以上A柱至C柱区域，避开气囊激发点（安全气囊标有“airbag”英文字样）、气联、压缩气瓶等区域，有的无人驾驶、导航等竖向线束布置也要避开。

3、灭火：研判灭火时间，待电池包全部过火，呈射流状往上喷射燃烧时远距离灭火，移动炮射流破拆+下风向人工破拆+开门+水枪抵近灭火。

4、灭火毯：一是灭火毯使用对象为停车场、充电站、加氢站、滚装船企业的安保或消防人员，主要用于初期控制火势，为人员疏散创造条件，消防站配备不具备实战意义。;;二是地下车库发生电动汽车火灾，先用遮盖法控制烟气蔓延，防火分区卷帘二次分隔，下风向卷帘降至底部，上风、侧风向卷帘降至2/3，留给人员逃生时间，当消防控制室确定人员全部疏散后将所有卷帘下降至底部，将火势封闭在一个防火分区，给水喷淋系统加压补水，待队伍准备完毕后从上风向防火分区疏散门进攻。

二、纯电动客运车

（一）风险点

多个电池包串并联形成高电压、高电量，电池包容量大，分散布置，顶置式、底置式、后置式、尾置式，电池包高压电持续存在，人员疏散难题，涉水触电问题。

（二）处置要素

客运车人员密集，首要任务是疏散人员。

1、断上电：电源启动开关、应急断电开关（有的在驾驶员侧下方、有的在车辆尾部或中部，90度旋转），保证上装不带电。;;4、破窗：避开电池包位置破窗，优先破拆车轮胎上部区域窗户。虑火灾情况下正常疏散路径被有毒烟气封堵等极端情况，根据动力电池包位置选择合适区域玻璃进行破拆，快速疏散人员。

以纯电动汽车两侧底置式电池包设置为例：1、不得从着火电池包上方玻璃窗破拆逃生；

2、车辆一侧电池包着火，可从另一侧破拆玻璃逃生；

3、车辆两侧电池包均着火，通过破拆轮胎正上方玻璃窗户进行疏散；

4、车辆出现侧翻着火，可通过车辆顶部的应急逃生窗组织人员疏散。

5、涉水救???：事故车辆到达涉水线（25-30cm），不能下水救援，避免引起水面波动，淹没底置式电池包和驱动电机，造成电池包短路热失控，发生高压电击。破拆事故车辆轮胎上方玻璃，在消防车和事故车之间利用六米拉梯和单杠梯搭建通道，进行跨接救援。

6、考虑配备800-1000伏（1200伏）以上高压绝缘装具。;;;;;;;;混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多种分类形式。;它们可以利用电动机和发动机的不同工作模式来优化燃油效率和减少排放。以下是混合动力汽车的一些关键点：

动力源多样性、效率优化、环保考虑、多种驱动模式;;1、混合动力汽车按结构特征分三类

（1）混合动力电动车（HEV）：有电池，没有电池充电口，燃油发动机给电池充电，燃油和电力同时驱动车轮行使。;;;;;;;;;发动机和电机共用驱动动力输出轴。;发动机和电动机可以单独驱动和共同驱动，发动机也可以串联给发电机充电。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;注意事项;断电相应措施;;;;;;