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浅析WD615发动机装配要点及拉缸故障杨国强

发布时间：2021-08-02T03:01:01.389Z来源：《中国科技人才》2021年第12期作者：杨国强

[导读]WD615系列柴油机是引进“斯太尔公司”直列六缸、水冷、直接喷射式车用高强化柴油发动机。WD615里面字母含义：W代表水冷，

D代表柴油机，6代表六缸，15代表单缸排量1.5L。WD615系列柴油发动机是目前国际上较为先进的柴油机，它具有较先进的动力性、经济

性、较高的配件通用化程度、较好的制造工艺性，广泛应用于重卡、客车、工程机械船舶动力、发电设备、农用机械、固定动力等领域。

WD615发动机的保养和维修对于延长其使用寿命是十分重要的。

杨国强

本溪钢铁（集团）建设有限责任公司矿山实业分公司

一、引言

WD615系列柴油机是引进“斯太尔公司”直列六缸、水冷、直接喷射式车用高强化柴油发动机。WD615里面字母含义：W代表水冷，D

代表柴油机，6代表六缸，15代表单缸排量1.5L。WD615系列柴油发动机是目前国际上较为先进的柴油机，它具有较先进的动力性、经济

性、较高的配件通用化程度、较好的制造工艺性，广泛应用于重卡、客车、工程机械船舶动力、发电设备、农用机械、固定动力等领域。

WD615发动机的保养和维修对于延长其使用寿命是十分重要的。本文主要讨论WD615发动机的装配要点及拉缸故障原因和处理措施。

二、发动机主要性能参数

主要性能参数：①气缸数：六缸；②型号：四冲程、水冷、直列、干式缸套；③吸气方式：增压中冷；④点火顺序：1-5-3-6-2-4；⑤气

门间隙：进气0.3mm，排气0.4mm。

主要螺栓扭紧力矩：①主轴承螺栓：340Nm；②连杆螺栓：180Nm；③气缸盖主螺栓：300Nm；④气缸盖副螺栓：140Nm；⑤摇臂座

螺栓：100Nm。

主要零件配合间隙：①主轴瓦与主轴颈：0.09～0.16mm；②连杆瓦与曲轴销：0.06～0.12mm；③第一道气环开口：0.3～0.5mm；④第

二道气环开口：0.4～0.6mm；⑤油环开口：0.35～0.55mm；⑥气缸套孔与活塞裙部：0.1～0.15mm；⑦气门下沉量：进气门：0.75～

1.17mm，排气门：1.08～1.48mm。

三、发动机装配要点

、清洗1缸体，特别油道和水道需要用专用刷子清洗干净，并用压缩空气吹净。首先检查缸体外表是否有裂纹或损坏的地方，然后用量

缸表测量缸孔和主轴孔的圆度，确定缸体能否使用。

、安2装机油冷却喷嘴时，应先检查其完好情况，是否有堵塞和漏气的地方。用空心螺丝紧固时特别注意加装铜垫或组合垫，否则会出

现泄油现象。

、安3装主轴瓦要分清上瓦和下瓦，有油道孔的为上瓦。将曲轴安装到缸体前应在主轴瓦上涂抹清洁的机油，然后在将下瓦体与上缸体

合上。应注意不要直接紧固螺栓，而是先将三个定位销固定孔中，固定上下机体位置。

、将4缸套处理干净后安装到缸孔内。应注意在缸套与缸孔接触面涂上一层二硫化钼粉，防止受热高温后，缸套与缸体粘合在一起损伤

缸体，也方便下次维修。

、更换活塞连杆5时，应提前测量其重量，同一台发动机每个活塞连杆组重量不能超过规定值。组装活塞连杆时，应用机油加热60-

80℃，作用为方便装配以及润滑活塞内部，防止发动机初次启动损伤活塞缸套。

、安6装连杆瓦应注意，瓦片没有油道孔，上下瓦错了也能安装，那么就需要通过件号分辨，上瓦：VG1560037034或VG1540030015，

下瓦：VG1560037033或VG1540037016。

、安7装活塞环时，第一道气环与第二道气环有安装记号的一面朝上，开孔偏离活塞销轴线30度以外，三道活塞环开口应错开120度。

四、发动机拉缸故障分析

拉缸就是在缸套内表面与活塞往复运动接触区域内，出现轻度或中度的纹痕状拉痕现象，拉伤的部位多在垂直活塞销轴线的缸套两侧

表面。拉缸时引起缸套磨损的几率很高，严重时可以达到正常状态的几十倍至几百倍，而且会减短活塞、活塞环及缸套的寿命。活塞与缸

套咬死还会造成发动机的损坏。拉缸现象常发生在发动机大修走合期和发动机运行过程中。

造成拉缸的原因是多方面的，常见的有以下几种：①机油冷却喷嘴故障；②活塞与气缸配合间隙过小；③活塞环开口间隙过小；④在

低温状态下启动车后猛加油门；⑤工作过程出现过热现象；⑥三滤不按规定更换；⑦走合期使用不当；⑧柴油长期雾化不良。

五、预防拉缸现象措施

防止发动机出现拉缸现象应注意以下几点：数据