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中铁五局六公司大石桥制梁场
静载试验实施方案
编制：梁水泉
复核：
审核：
中铁五局哈大客运专线TJ-1标工程项目经理部第二总队
二○○八年七月
静载试验实施方案
一、静载试验的范围
本方案适用于中铁五局哈大项目部二总队大石桥制梁场预制无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁静载弯曲试验及评定。
二、试验的条件及仪器、设备
1、桥梁在下列情况下应进行静载弯曲抗裂性试验：
1）采用新结构、新材料、新工艺进行试生产时。
2）生产条件有较大变动时。
3）出现影响承载能力的缺陷时。
4）交库技术资料不全，或对资料发生怀疑时。
5）正常生产条件下，同类别、同跨度桥梁60件或连续三个月产量（三个月产量不足60件时）计一批，每批抽检1件。
6）产品质量认证时。
2、简支梁静载试验在梁体全部预应力完成30天后进行（不足30天时应由设计方检算确定）。以使试验时外加荷载在跨中最下层预应力钢绞线中所产生的最大应力不超过弹性极限。
三、试验设备、仪器
试验台座一座：能保证试验梁跨度、支承方式、加载状态符合试验加载计算图示要求，且有足够的刚度和稳定性，加载点间距4m，且双排对称布置。
反力架一套：反力架的加载间距、千斤顶、油泵、压力表使用数量，根据梁的跨度确定，具体布置见图。
PPPPPxi
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7.75m7.75m4m4m4m4m
7.75m
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4m
4m
4m
4m
31.5m
31.5m
32m梁加载图示图
6100
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400吨千斤顶10个：千斤顶和油表配套校验和使用，校正方法应采用千斤顶顶压压力传感器的标定方式，其活塞的外露量应约等于试验最大荷载式的外露量；各级荷载下应以压力表的表盘整读数对应压力传感器显示器的读数；配套标定数据进行线性回归（Y=Ax+b），线形回归相关系数r不小于0.999，并根据加载等级计算各级荷载下的油压表表示值。千斤顶的校正系数不得大于1.05，所使用的千斤顶工作能力，控制在1.5～2.5倍最大试验荷载之间。根据制梁场张拉设备实际使用情况，并与铁科院专家协商，确定使用400吨千斤顶，改变油压表量程。
油泵10个和0.4级标准油压表10个：10个均作为主油表，油泵、油表必须与千斤顶配套使用，压力表采用防振型，其精度等级不低于0.4级，表盘最大刻度为25MPa。最小刻度值不大于0.2MPa，表盘量程在工作油压的1.25～2.0倍之间；压力表分级标定，级差不大于加载最大值的10%，加载速度不大于3kN/s，标定的最大荷载不小于加载最大值的1.1倍，且持荷10min。
压力传感器的精度应不低于C级，显示仪表最小分度值不大于加载最大量值的1%，示值误差为±1%F·S。
百分表6个：挠度测量采用大量程百分表，其最小分度值不大于0.05mm。
放大镜、刻度放大镜：用于观察裂缝的普通放大镜放大倍数不低于10倍，直径不小于50mm；测量裂缝宽度应使用刻度放大镜，其放大倍数不低于10倍，最小分度值不大于0.02mm。
钢卷尺：测量跨度用，其最小分度值不大于1mm。
测力计：采用弹簧式拉力测力计，最小分度值不大于2%F·S，示值误差为±1%F·S。
红蓝铅笔5支。
试验所用的计量设备、仪器、仪表、钢卷尺、百分表等均需经法定计量检定部门检定合格，且在有效期内使用。测量跨度的钢卷尺应经悬空检定。
四、试验梁安装及试验前的准备
1、桥梁支座
梁体静载试验所用支座要与设计相符，一端为固定支座、横向活动支座，一端为多向活动支座、纵向活动支座。梁两端支座的相对高差高差不大于10mm，同一支座两侧高差不应大于2mm。支座安装后的实测梁跨度应符合标准要求。支座与梁体间必须加石棉垫或橡胶垫。
横向固定多向
横向
固定
多向
哈尔滨大连
哈尔滨
大连
纵向
纵向
支座安装示意图
2、准备工作
静载试验梁吊入试验台座对中后，在梁顶面标出梁体腹板中心线作为梁体的加载中心线，并根据加载点的布置标出加载点位置。在每个加载点铺设砂作为垫层并垫平，上铺盖钢板，用水平尺检查水平后，再安放千斤顶。
各千斤顶中心与梁顶加载中心纵横向位置偏差不大于10mm；各千斤顶中心与反力架横梁中心纵横向偏差不大于10mm，且应垫实两者之间的空隙。
试验梁加载前将梁体表面清理干净，特别是梁体下翼缘，必要时以清水洗净，然后用放大镜对梁体外表进行检查，加载前用10倍放大镜在梁体跨中两侧l/2跨度范围内的下缘和梁底面进行外观检查；对初始裂缝（表面收缩裂缝和表面损伤裂缝）及局部缺陷用蓝色铅笔在梁体上详细描出。此时如发现梁体已存在裂纹，要经研究，确认为允许部位裂纹且在允许宽度以内，即可用蓝色铅笔标出以便区别。
试验量静载试验前应仔细核查原始资料加载计算单按要求详细列出。
梁体挠度测量部位在支座中心、跨中两侧，测量
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