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新建线路同塔架设原则

35kV及以上新建输变电工程，在可研阶段需对35kV及

以上进出线存在单回、同塔多回、同走廊线路出现单一或相

继停运可能导致的电网风险、公共安全风险进行评估，存在

以下情况的，需采取防范措施：

1、对同一个110kV及以上变电站供电的两回（多回）

110kV及以上新建线路，存在同时或相继停运会导致一般及

以上电力安全事故的，不得采用同塔双回（多回）架设，且

采用两个单回架设（或与其他线路同塔）时，两回线路之间

的水平距离应大于300米（变电站出线段除外）。

2、对特级、一级重要用户及电气化铁路牵引站、机场

供电变电站供电的两回（多回）35kV及以上新建线路，不得

采用同塔双回（多回）架设，且采用两个单回架设（或与其

他线路同塔）时，两回线路之间的水平距离应大于200米。

对二级重要用户供电的两回35kV及以上新建线路，在山火

易发区域、20mm及以上中重冰区、滑坡易发区域不应采用同

塔双回（多回）架设。

3、对同一个110kV及以上变电站供电的两回（多回）

电源线路，同时或相继停运会导致一级电力安全事件的，不

得采用同塔双回（多回）架设；对同一个110kV及以上终端

变电站供电的两回（多回）电源线路，同时或相继停运会导

致该变电站全站失压的，不得采用同塔双回（多回）架设。

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4、对同一个110kV及以上变电站供电的两回（多回）

电源线路，同时或相继停运会导致二级电力安全事件的，原

则上不得采用同塔双回（多回）架设；确因通道限制时，山

火易发区域、20mm及以上中重冰区、滑坡易发区域不得采用

同塔双回（多回）架设，其余区段经设计审查同意后方可采

用同塔双回（多回）架设

5、对于云南电网重要城市（昆明、曲靖、红河）的新

建220kV及以上保底电网输电线路，不得采用同塔双回（多

回）架设，且采用单回架设时两回线路之间的水平距离应大

于150米。对于云南电网重要城市（昆明、曲靖、红河）的

新建110kV保底电网输电线路，在山火易发区域、20mm及以

上中重冰区、滑坡易发区域，不得采用同塔双回（多回）架

设，且采用单回架设时两回线路之间的水平距离应大于150

米。

6、对同一电源（变电站）送出的两回（多回）500kV线

路，在山火易发区域、20mm及以上中重冰区、滑坡易发区域

不应采用同塔双回（多回）架设，且平行走线时保证至少有

两回500kV线路之间的水平距离大于150米。

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