项目11.1 动车组类型讲解.pptVIP

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2024-07-28 发布于陕西
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项目11.1 动车组类型讲解.ppt

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*2动车组的类型1、按动力来源分内燃动车组和电动车组2、按编组形式分动力集中式和动力分散式动力集中式是指动力装置集中安装在列车的两端(如：“新曙光”号内燃动车组)。优点：动力装置集中，发生故障时便于检修；缺点：由于动力集中安装，所以动力装置对整车的控制能力差，会出现启动慢及坡道起步困难的现象。动力分散式是指动力装置是分散安装在几个车厢的，由驾驶员通过驾驶室的电脑控制(如：CRH系列动车组)。优点：动力分散安装列车启动快，坡道启动更容易；缺点：动力装置分散在各车厢，容易发生故障，且一旦发生故障检修困难大，故其维护费用也相应增加。所谓动车组就是由动力车和拖车或全部由若干动力车长期固定地连挂在一起组成的车组*TGV-A，1989年，300km/h，巴黎－大西洋，交流传动，ICE1，1991年，280km/h，汉诺威－维尔茨堡，曼海姆－斯图加特动力集中式*动力分散模式如日本的0系高速列车和100系高速列车。日本的100系高速列车，16辆编组全部是动力车日本的100系高速列车，12M＋4T