项目10.2 机车乘务制度讲解.pptVIP

二、乘务制度乘务制度是指机车乘务员使用机车的制度。包乘制轮乘制轮包结合制单司机值乘方式

（1）包乘制指将一台机车分配给固定的乘务员使用、保养和管理。固定由2到4个乘务组值乘一台机车。三班包乘制由三组乘务员固定位用一台机车，其优点是乘务员对自己驾驶的机车很熟悉，便于操纵和维修保养。但在机车运用和乘务员的组织工作方面较复杂，常会因安排不当或运行秩序被打乱而影响机车的运用效率。

(2)轮乘制：由各个乘务组轮流值乘全部机车。机车乘务组值乘的机车是不固定的，这就可以有效地使用机车和合理安排乘务员的作息时间，以较少的机车或乘务组完成较多的运输任务。当然，对乘务员的驾驶技术要求更高，对机车的保养也要求更严。

轮乘制特点能适应内然、电机车长交路的需要，提高机车使用效率，节省人员；乘务员不参加抢修整备作业，减少乘务员辅助作业时间，延长运行时间，提高劳动生产率；需设置一整套整备作业和质量保证体系。

（3）轮包结合制本段出发乘务员包乘，外段返回时轮乘。特点：减少乘务员在外段驻寓时间（驻班变为调休）；节省乘务员班数。

（4）单司机值乘方式单司机执乘是指机车操纵作业过程中由一名司机单独完成（不配备学习司机或技师）的机车乘务制度。单司机执乘分为单班单司机和双班单司机。单班单司机是指一个机车乘务交路交由一名司机担当机车操纵作业；双班单司机是指一个机车交路由两名司机在机车上换班轮流操纵作业。