隧道爆破开挖作业指导书.docx

中铁四局武广客运专线

XXTJⅡ标项目经理部第三项目队

隧道爆破作业指导书

编制：

复核：审核：

二00六年四月一十八日

目 录

工程概况 1

作业前准备 1

隧道爆破开挖 1

安全保证措施 2

质量保证措施 3

保证工期的主要措施 3

文明施工、环境保护措施 4

文明施工措施 4

环境保护措施 4

职业健康安全保障措施 4

组织管理措施 4

保障措施 5

洞身开挖验收要求 5

工程概况

隧道爆破开挖作业

本管段（DK1570+969.58～DK1592+585.18）共有9座正线

隧道，单洞双线，共3,564.0延米，联络线隧道2座共379.0延米，为单线隧道。

钻爆施工原则：全断面开挖或台阶法开挖采用光面爆破，下台阶开挖采用预裂爆破。Ⅴ级、Ⅵ级围岩采用超短正台阶、CD法或CRD法开挖，遵守“短进尺、多循环、弱爆破、早支护”的原则组织施工。Ⅴ级围岩每循环进尺0.5m，Ⅳ级围岩每循环进尺1.5m，Ⅲ级围岩每循环进尺2.5m。

作业前准备

公安部门对炸药试验全部合格。

钻眼所用的机械设备均检验合格无故障。

爆破作业人员经过岗前培训并持有上岗证。

爆破开挖的技术交底已经明确。

隧道爆破开挖

工艺流程

使用的炸药均有出厂质保书并进行试验均合格根据技术交底进行钻眼按设计安装炸药并堵塞引爆石碴运出洞外。

钻爆施工工艺操作要求

钻孔机具及人员安排

按隧道每个开挖作业面18台气腿式凿岩机钻孔,每台凿岩机主操作手1人，5人搞后勤，共23人配置。

炮眼布置、钻眼参数及主要技术经济指标。（附后）

钻眼要求

掏槽眼：深度、角度按设计施工，眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。

辅助眼：深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不得大于10cm。

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隧道爆破开挖作业

周边眼位置在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不得大于5cm；炮眼方向可以3%～5%的斜率外插，眼底不得超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm。

内圈炮眼至周边眼的排距误差大于5cm，炮眼深度大于

2.5m时，内圈炮眼与周边眼应采用相同的斜率钻眼。

当开挖面凸凹较大时，应按实际情况调整炮眼深度（相应调整装药量），力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上。3.3.6.钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合

要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药爆破。

安全保证措施

建立安全保证体系，分级负责，加强施工作业现场控制。开展安全技术教育，确立职工“安全第一”的思想，开展定期安全教育活动，实现施工人员持证上岗。认真建立安全教育台帐，实行“一人一卡”，使安全教育不留死角。

开展安全标准化工地活动，现场张贴安全生产标语和警示牌，

建立安全管理台帐。同时，建立定期和不定期检查制度，发现不安全因素及时整改，消灭安全隐患。

各分项工程开工前，做好安全技术交底，履行交底签字手续，使施工人员熟悉安全措施和增强自我保护意识。

所有施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽。

施工用电，电工作业人员必须持证上岗，配电箱和开关箱必须防雨设门配锁，并安装漏电保护器，通电前，要检查电线是否漏电和破损现象，一经发现及时处理和更换。所用电线不得与脚手架直接接触，应用木条或绝缘垫隔开。

严禁上下双层施工。夜间施工必须有足够的照明设备。

施工运输车辆必须严格遵守交通规则，文明行驶，不开英雄车。严禁酒后和疲劳驾驶。

对所有参加施工的人员进行安全教育，组织学习铁道部有关隧道施工的安全规则，并制定安全措施，进行宣传教育。

隧道爆破完毕后，应当即组织通风。通风完毕后15min 方可进入隧道内。

装碴前应认真进行找顶，严防松石伤人。

隧道钻眼时，应采用湿式钻眼，严禁干钻。

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质量保证措施

隧道爆破开挖作业

优良工程目标实现，项目部成立了创优领导小组，由项目经理、总工程师、工程技术及质量检测和物资设备等部门负责人组成，负责全项目的创优领导工作。

建立创优责任制，强化工作管理监督、检查和奖惩机制，层

层落实，建立逐级考核评比制度，奖优罚劣，优质优价，强化管理。5.3.项目经理部成立质量管理领导小组，成员主要是质检工程师、

班组质检员，定期召开质量分析会，对发现的问题及时研究，制定改进措施。

加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严把“五关”，即施工前、施工中、完工后检查，和技术图纸资料复核关、技术交底关、工程试验关，原材料进场关和隐蔽工程检查签证关。

严格按照技术规范操作，严格按照监理程序办事。每道工序都要通