柴油发动机电控系统检修 课件 项目6、7 后处理系统 、通讯网络.pptx

柴油发动机电控系统检修

CONTENTS目录05共轨式柴油喷射系统输出控制与驱动后处理系统0607通讯网络

06后处理系统

项目导读发动机排放污染物分为气态和固态，气态主要是:一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx，以等价二氧化氮(NO2)表达)、碳氢化合物(HC，例如:总碳氢(THC)、非甲烷碳氢(NMHC)、甲烷(CH4))等气体排放物;固态污染物即PM(颗粒物质量)和PN(粒子数量)主要是碳、冷凝的碳氢化合物、硫酸盐水合物。其中NOx是在高温富氧条件下产生的，PM是在高温缺氧条件下产生的。从二者生成条件可以看出二者生成的机理恰恰相反，即在降低NOx时必然造成PM排放的升高，反之亦然。国六发动机后处理装置的设计和功能，主要就是为了处理这两大类污染物。

任务6.1SCR系统故障检修一、情境描述一辆2020年陕汽德龙X3000，WP10发动机，行使了10.4万公里。据户反映，该车在行驶过程中，发动机油耗增加，并伴随有冒黑烟的现象，故障警告灯亮。经维修人员调取故障码为P0278，SCR催化剂下游温度传感器电压高于上限，请修复故障车辆。

任务6.1SCR系统故障检修引导问题1：什么是SCR？SCR是Selective?Catalytic?Reduction的首字母缩写，翻译成中文是“选择性催化还原”，是发动机废气处理的一种方式，在柴油发动机上应用最多。SCR选择性催化还原是指在还原剂的作用下与尾气中的氮氧化合物（NOX）反应生成无污染的N?和H?O，柴油发动机使用的还原剂一般是尿素溶液。整个过程理解为向尾气中喷入尿素溶液，尿素溶液与废气发生化学反应消除有害物质。?引导问题2：尿素是怎样减少NOX排放的？在SCR系统中发生的复杂的物理和化学反应包括：尿素水溶液的喷射、雾化、蒸发、尿素的水解和热解气相化学反应以及NOX在催化剂表面与NH3发生的催化表面化学反应。尿素水解：(NH?)?CO+H?O→2NH3+CO?NOX还原：NO+NO?+2NH3→2N?+3H?ONH3氧化：4NH3+3O?→2N?+6H?O

任务6.1SCR系统故障检修引导问题3：为什么柴油发动机不用三元催化器处理废气？汽油发动机因为尾气排放中不含碳烟和颗粒物（PM），可以选择三元催化等形式的尾气处理装置；柴油发动机尾气中有颗粒物（PM）、氮氧化合物（NOX）等，三元催化器的作用不大。?引导问题4：目前SCR系统的厂家主要有哪些？SCR系统的厂家较多，常用的有东风添蓝系统、威孚利达系统、格兰富系统、依米泰克(Emitec)系统、CES的FFM版后处理系统、博世后处理系统、三立后处理系统、天纳克后处理系统、派格力后处理系统等。

任务6.1SCR系统故障检修引导问题5：什么是车用尿素？尿素溶液不是普通的尿素和水混合成的产物。发动机尾气处理中需要用到的尿素溶液是汽车专用的“柴油机尾气处理液”，俗称为“尿素”或者“尿素溶液”。车用尿素溶液是一种无色、透明的清澈液体，尿素浓度在31.8%-33.2%之间。市面上销售较多的产品为32.5%高纯度尿素和67.5%去离子水组成。?引导问题6：博世SCR系统分类有哪些？博世的DeNOx系统在中国市场应用广泛，包括玉柴、潍柴、一汽解放、康明斯等主机厂都选择匹配博世的SCR系统。目前，在市场上应用广泛的类型主要分为DeNOx2.1和DeNOx2.2。其中除玉柴配试的是DeNOx2.1之外，其他主机厂都配试的DeNOx2.2。两种类型的SCR系统有较大的不同，其中DeNOx2.1的尿素供给泵SM和控制器DCU集成在一起，采用铝制外壳。而DeNOx2.2的车用尿素供给泵SM和控制器分开，且尿素泵采用塑料质地外壳。

任务6.1SCR系统故障检修引导问题7：博世SCR系统的工作原理？当车辆的钥匙开关打到ON挡的时候，控制单元（ECU）开始通电，同时尿素供给单元（计量泵）开始转动，从尿素储存罐中抽吸尿素溶液。控制单元通过传感器获取的发动机转速、负荷等运行参数和催化器温度信号，计算出尿素喷射量，控制喷嘴喷射适量的尿素到排气管内，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应，净化排气。

任务6.1SCR系统故障检修引导问题8：DeNOx2.2系统组成有哪些？

任务6.2EGR系统故障检修一、情境描述一辆跃进载货车，配扬柴YZ4DA2-40发动机，113马力，行使了20万公里。据户反映，该车在行驶过程中，发动机油耗增加，并伴随有冒黑烟的现象，故障警告灯亮。请修复故障车辆。

任务6.2EGR系统故障检修引导问题1：什么是EGR？EGR是ExhaustGasRe-circulation的缩写，即废气再