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32商道
BUSINESS
星星充电凭什么做成NO.1
头上顶着诸多光环,星星充电有何独门秘籍?
文AO记者陈秀娟
随着越来越多的新能源汽车进入在充电市场“跑马圈地”,布局直流或国、俄罗斯等国家。此外,在全球地产
家庭,充电桩市场所面临的问题也越交流充电桩。然而,一边是充电市场的界最大充电设备集采(万科地产3万
来越受关注。火热,另一边却是新能源车主经常抱套充电设备)项目中,星星充电以第一
中汽协有关数据显示,截至2018怨的充电难问题。与此同时,充电企业名中标。尤为值得一提的是,星星充
年5月,我国公共充电桩规模已达26.6也存在充电桩利用率不高、盈利难等电是全国唯一获得国家能源局“能源
万个。根据国家规划,到2020年我国问题。互联网重大应用示范”项目、国家工
充换电站数量将达到1.2万个,充电桩正当各大充电桩企业为此头疼信部“智能制造2025新模式应用”项
达到480万个;电动汽车与充电设施的时,万邦新能源旗下的星星充电却一目、国家科技部“新能源汽车”2018
比例接近标配的1∶1。显然,目前我国直保持着持续盈利的状态,它也是全年度重点专项三个国家级项目立项的
的充电桩市场远远没有饱和。国唯一一个实现了充电软件平台出口桩企。
面对巨大的市场需求,以国家电的桩企,它的产品获得欧盟CE认证,6月13日,《汽车观察》记者应邀
网、中国普天等为代表的企业,都纷纷相继出口芬兰、印度、澳大利亚、美参观了万帮新能源旗下的星星充电,
并采访了万帮新能源投资集团兼星星
充电董事长邵丹薇。看看这样一个有
着诸多光环的充电桩企业,究竟有着
正当各大充电桩企业为此头疼时,万邦新能源旗下的怎样的充电经?它的下一阶段目标又
星星充电却一直保持着持续盈利的状态,它也是全国是什么?
唯一一个实现了充电软件平台出口的桩企。
充电的三大难题
对于充电难的问题,具体难在
哪?邵丹薇接受记者采访时指出,困
扰新能源车发展的充电难题可分为三
类:一是土地租金价格不菲。目前,充
电桩建设仍旧以租赁土地为主,而在
北上广深等“寸土寸金”的一线城市,
运营商可能每年要为一个充电桩支付
上万元租金。而若建成的充电桩难以
启用,运营商要承担的成本就更高。“目
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